如果你想在赛场上接受欢呼，如果你想在领奖台上打开香槟，那么你首先需要的是一台改装精良的赛车，工欲善其事必先利其器。 途乐多种改装实例，1UZVVT.已经改装完毕。正在做最后的附件安装和试车！1KZ发动机的60车壳，61底盘的途乐战车正在继续。
发动机仓的格局
FOX减震器是目前的主流比赛减震
丰田原装液压风扇，后桥改装盘刹，拉杆都加强，前后桥都加固，全部fox减震器。
FOX减震器
车底盘悬挂
赛车的关键就是底盘
开始吊装车身
双FOX减震系统
加高车壳的自己加工尼龙垫
红色大魔鬼——途乐改装战车
2010-01-13 | 作者：admin | 来源：欧卡改装网 | 责任编辑：mm
摘要: 红色大魔鬼——途乐改装战车
如果你想在赛场上接受欢呼，如果你想在领奖台上打开香槟，那么你首先需要的是一台改装精良的赛车，工欲善其事必先利其器。 途乐多种改装实例，1UZVVT.已经改装完毕。正在做最后的附件安装和试车！1KZ发动机的60车壳，61底盘的途乐战车正在继续。
发动机仓的格局
FOX减震器是目前的主流比赛减震
丰田原装液压风扇，后桥改装盘刹，拉杆都加强，前后桥都加固，全部fox减震器。
FOX减震器
车底盘悬挂
赛车的关键就是底盘
开始吊装车身
双FOX减震系统
加高车壳的自己加工尼龙垫
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