高配款现代胜达原车近光灯为氙气单光透镜，并带有随动转向功能，由于近光位置为单光透镜，所以这款车型配备了独立远光，独立远光为卤素光源，这款车型改装方案是在近光位置升级德国欧司朗LEDriving CBI双光透镜，搭配原车的独立远光使用，将实现两个近光和四个远光的照明效果。
胜达前照灯总成内部结构分析，最外侧为卤素转向灯，中间透镜为近光灯，最内侧为卤素远光灯，大灯上方灯眉为示宽灯，前杠下方为LED日行灯和雾灯集成的雾灯总成。整车造型成熟且不失时尚！
胜达前照灯总成内部结构分析，最外侧为卤素转向灯，中间透镜为近光灯，最内侧为卤素远光灯，大灯上方灯眉为示宽灯，前杠下方为LED日行灯和雾灯集成的雾灯总成。整车造型成熟且不失时尚！
德国欧司朗LEDriving CBI LED双光透镜，近光功率为43瓦，开启远光灯的情况下将达到50瓦左右，相比卤素光源，这款LED双光透镜的功率还要低一些。
改装后的近光灯效果，近光范围比原车的氙气单光透镜的近光范围宽广很多，并且光线很柔和。
升级后的远光灯模式，近光位置改装的欧司朗LEDCBI双光透镜远光搭配原车独立远光，四远光模式下照明效果非常出色。
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