强劲的水平对置引擎、全对称的底盘布局、征服性高的全时四轮驱动系统这都是对斯巴鲁所拥有高性能血统的解析，而又是因为斯巴鲁品牌拥有这些狂野的性格，使得购买斯巴鲁品牌车型的车主都有一种希望改装的冲动。今天我们介绍的新力狮特装版虽然改装幅度不大，但是确实十分实用的配置，而且价格不高仅需要2万多元，很容易被广大车主接受。下面我们就来看一下Cusco把新力狮改成什么样子吧。
CUSCO是一家以改装车架为主、强化传动系统为辅的专业改装品牌。在业界可谓鼎鼎大名，在赛车改装界中，CUSCO品牌在日本的名气也很大，独立研发的金属波子顶避振器和LSD让CUSCO车队在全日本拉力赛上多次夺冠，使得CUSCO也成为日本国内畅销产品。
汽车在行驶时，会受到地面施加的外力，车体会相应地产生弯曲扭曲，车体刚性越高的车弯曲的程度会越小
车体某种程度的扭曲说明车体吸收了从地面来的冲击力，而这又和舒适感的提高息息相关。在运动行驶时，由于扭曲还会造成车子行驶的不安定。这样的话，车子就很难按照驾驶者的意图行驶，给驾驶者带来操控上的不便。
减震器上面安装的部分就是塔顶。车子唯一和地面接触的部分是轮胎，而支撑它的悬吊受的力就会很大，而车体产生的扭曲也就可以理解了。为了享受运动行驶，就必须提高车体刚性。而顶吧的安装相比起来就更便利，而且很有效果。
使用的ASPEC排气中至尾段套装从单排气管改装成双出排气管，让排气更顺畅容纳更多废气经过，使得动力输出更加强劲，而且排气声浪方面，严格按照JASMA的质量检测标准，声音显得低沉宏厚。
轮胎在行驶过程中是在地上旋转的，假如车辆在泥泞地上行驶的话，有泥土就会被轮胎卷上来，又因为离心力的作用，会再次被甩出去，泥土就会粘在车身上面，假如车辆长期不去清洗的话泥巴就会跟车漆粘得比较紧密，以后清洁就会比较辛苦。而添加了挡泥板后，泥巴就被甩到挡泥板上了，是非常实用的一个改装配置。
增加了尾翼的新力狮比原车更添运动气息，虽然是加装件但尾翼与原车贴合程度很高，跟原车整体线条浑然一体。而尾翼的做工感觉还是挺不错的，中间的缝隙比较少。
看完内饰以后我们就看看在内饰方面究竟做了哪些改变。打开车门，我们就能看见加装了门边饰板，使新力狮增添不少豪华感觉。
新力狮原车的内饰与同级其他车型相比，提供多种不同的外饰选择。2.0i豪华版内饰采用银色的金属质感装饰条，运动版车型搭配碳纤维外观装饰条，2.5i豪华导航版采用一款木质装饰条的内饰，而我们这款特装版新力狮就采用了真材实料的碳纤内饰条。
在音响改装方面，本套改装方案还包含一套建伍DVD导航系统，导航系统能够为车主提供影音娱乐、GPS导航和倒车后视等多种功能，所安装的建伍导航是专门为新力狮专车专用设计的，所以加装导航以后整体的风格仍然与原车风格非常搭配。
总的来看，这套经过改装的特装版新力狮虽然在动力方面没有经过处理，但是胜在价格能够让广大车主接受，整个套装在27140元。而且改装了的部分恰好能够为车辆起到点睛的效果，非常的实用。
