提完车开了3千多公里，终于等齐了改装件，提前一天赶到北京把车放店里排队。这是原厂模样，留个影。
简单来个改装件合影
先来个改装进气的吧，进气选用了日本GREDDY的套件
个人比较喜欢GREDDY进气对于BRZ的设计，整个机舱显得很完整，不是很招眼，冷进气的设计和原厂位置很贴合，也很实用。
接下来看看排气，排气选用的是朋友推荐的森德，声音比较正，一会儿来个视频链接。原厂的排气很快拆下来了，看看那个丑陋的尾头设计吧，哎，跟即将改装的钛蓝尾头相差太远了！
这个排气设计很到位，不需要改动，拆装整个过程只要了20分钟，做工也很地道，不比小日本的逊色
刹车和减震选择台湾D1SPEC
红色的卡钳配白色的圈比较突出显眼
轮圈选择TE37款式 18寸
改装刹车避震的同时，师傅们专门找了换装轮胎的店已经把轮胎轮圈已经组装完毕了，接下来就等着装车
刹车减震已经改装完毕，安装完轮圈轮胎就等着做保养，做电脑程序了
跑了3000多公里，也该换个机油了，机油选用日本速马力
这是电脑程序升级软件
忙活了2天，终于下地活动了，好好展示下！
