由唐山运良一手打造的这辆高端皮卡，最近在越野圈刷了不少存在感。不变的越野核心，非常规的呈现方式，让尼桑纳瓦拉能够不落俗套, 在刚中带柔，柔中显刚中表达出了越野人心中对高端越野车的美好理念。事实上，不只是车辆刚柔并济的画风，被车友称赞为“盲盒式”的尼桑纳瓦拉中各个装备也可谓高端到家，在每件装备上花的心思可谓是细思极恐。不信，过来看一下。
看多了全硬汉式的越野改装车，初看这辆尼桑纳瓦拉中的装备，感觉没什么重点，实则新鲜。先来看改装的基础硬件——MR越野前杠，这是MR品牌为尼桑纳瓦拉量身定制的越野前杠，不仅造型设计和整车外观保持着统一的风格，毫不妥协的粗犷线条也更符合纳瓦拉最初的皮卡本性。
同时杠体上安装着的一支MR 21颗LED方粒长条辅助灯为路上提供了充足的额外照明。再看MR定制的越野后杠，这是对车辆的无损安装，提供在户外家庭旅游的基本保障之外，前后杠的风格统一是一辆车在艺术改装上的最大追求。
纳瓦拉的原车设计没有侧杠这一环节，MR定制铝制脚踏板算是弥补这一方面的空白。镂空设计，质感满分。脚踏板的存在不仅提供了便携性，更增大车辆的防护指数。
虽然，改装的核心是反叛常规，增强越野性能。但这辆尼桑纳瓦拉的改装之路，却围绕着“改装无小事”这条创作金律。所谓小，既是大，一辆越野车，若在底盘上做了小小的2英寸升高，就是一次排山倒海般的巨大改变。
运良定制款中国红K-MAN 2英寸升高套件为整车增大了50.8毫米的离地间隙，通过性增大，越野性能自然上来了，这便是在“小事”之间见风云。
值得注意的是，这套定制款减振器不仅采用进口EIBACH弹簧，更是一体成型的氮气筒装置，齿形设计，加大散热面积，内壁研磨加工 ，可有效降低摩擦产生的热量。EIBACH弹簧具有较好的下压及反弹切换的灵敏度，也是这一点保证了车辆在行驶时能够获得足够的韧性。
注意，升高之后，紧接着的就是轮胎轮毂的改头换面，为了增大轮胎的抓地力，获得更好的通过性，我们将原车的轮毂改换为贝斯特轮毂，配备265/70/R17百路驰 KO2 轮胎，二者相结合就是将极限的越野性能发挥出来。
加装涉水器是很多越野车的明智之举，尤其到了夏天，去野，是买车的目的，更是改车的核心。不管是刻意的玩水过河还是沙漠行车，保护好发动机是关键，这一点唐山运良早有考虑。
再看最后一点，机械增压的加装让整车在动力提升方面更上一个台阶，真正实现给油就走的畅快淋漓。
额外加装底盘护甲，由MR定制的底盘护板算是给纳瓦拉做了全面的底盘防护，以此来抗衡野外各种恶劣的路况。一块底盘的油箱护板、一块分动箱护板，一块前护板，这样的一副身板，越野路上绝对够用。
至此，我们已将这辆盲盒式的皮卡装备全部拆解完毕，相信大家此时已做到了心中有数。而我要说，作为皮卡改装的主力类型，尼桑纳瓦拉虽然不乏经典之作，但将普通存在的细节作出新意，在严肃的核心下呈现共鸣，或许才能突围，而这也将是唐山运良打造尼桑纳瓦拉的终极目标。
改装商家：唐山运良汽车改装店
联系电话：15933259299
联系地址：河北省唐山市友谊北路唐山航天科技园南行50米路西
