对于任何一款涡轮增压发动机而言,如何降低进气温度,就成为提升其功率输出,保证发动机工况的重要手段。而对于小排量涡轮增压发动机而言,进气温度的影响更大。
经过长期的测试和研究,发现福特EcoBoost-1.5T发动机在3档、转速达到4500以上时,极易发生爆震现象!特别是在连续高转速情况下,退点火现象特别严重,这就是大家经常吐槽这款发动机高转速没动力的重要原因之一。
爆震如果发生,严重的会导致活塞报废,这一点和原厂中冷器在高速情况下散热功效差有很大关系。如果你的油品辛烷值品质差一些的话,在一定程度上增加了爆震的机率!
在油品良莠不齐、鱼龙混杂的情况下,加大风冷中冷器则能够极大地解决高速散热不好的问题,在保证高速足够的动力输出时,大大缓解爆震情况的发生!
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