说到气动避震，作为大多数车企高端车型的出厂标配，想必大家都不会陌生，当然，原厂气动避震需要考虑到车辆的通过性，在将避震调至最低状态下的车身高度看起来也不会太低。然而要做到真正的低趴，真正的贴地飞行，这样的高度显然不够低。OnAir是款可以改善Model 3 Model Y原厂悬挂较硬，较差路面底盘震感明显等问题的气动避震套装。
特斯拉 Model 3 和要安装的避震配件
OnAir，一场为舒适而生的气动革新。基于“原厂升级”理念打造最舒适、耐用、科技、便捷、智能的空气避震系统。OnAir基于MasoAir品牌八年技术经验积累，所有配件高度集成化，安静且耐用。不破坏，不打孔，各配件出厂即调教至最佳安装状态，安装时间可缩短至8小时内。
OnAir配件详图
在很多人的印象中，气动避震的安装会非常复杂，因为除了基础的避震桶身安装，其中还涉及到气泵、储气罐的安装以及气管和控制电路的走线。不过好在Model 3的后备箱正好预留了储气罐的安装位，“小家”很快就能搭建完成。OnAir搭配了一体成型航空锻造铝储气罐&德国AMK静音打气泵（众多欧州原厂高端气动标配）
OnAir打气泵
避震主体安装与普通避震相比并没有太大出入，只是该款避震出厂时已调教至最佳安装状态，节省了安装调教时间。事实上你只要把避震气包想象成普通避震的弹簧就很容易理解。
避震主体
师傅安装固定
正面效果图
安装完成
主体安装完成，接下去面临的将是气管与控制线路的走线工作，虽说多出不少工程量，但对于一家成熟的改装店来说，走线工作必须是要做到轻车熟路的。
走线接线过程
可以看到，我们把气管、控制线路与原厂线路布置在同一路线上，即便日后有故障需要查验也可以快速准确地找到位置。这与倒车入位其实是同一个道理，方便出库又兼顾了美观。
走线完成效果，十分整洁
曾经只在HellaFlush圈中存在的气动避震现在已经飞入寻常百姓家。OnAir这套气减属于给Model 3量身定制，在安装完成后的实际试车过程中，我们发现它在各种高度下的舒适性完全可以接受。
特斯拉 Model 3 安装完毕后低趴效果
OnAir 蓝牙APP操控，拥有三档预设高度分别为“Low/OnAir/High”在Low模式下车身高度在一指半，完美低姿态行驶。OnAir模式下跟原车避震高度几乎一致，驾驶舒适性也是最佳。High模式下车身高度升至最高，通过性得到最高的提升。OnAir还有个隐藏模式一键车身降至最低AllDown模式，也是姿态党们最爱的模式（盆栽模式）。
OnAir手机app界面
商家名称：杭州极客汽车改装
电话：16621128866
地址：杭州市下城区甘长路46号
