今天给大家带来一款铃木吉姆尼改装Tein避震的案例，车主一直喜欢吉姆尼，2006年的时候就看上它了，但那时候刚工作没多久，消费不起这样的小车。现在有了经济实力，选择购买一辆二手的圆梦。此次来店改装Tein避震与Enkei的RPT1轮毂，增加使用便利性。
铃木吉姆尼原车造型展示
这辆广州牌的铃木吉姆尼是极品车况，全车原漆，包括前后保险杠。
Tein避震特写
车主没有选吉姆尼主流的升高套件，换的是Tein的减震，因为有很多辆车改装Tein的使用感受很好，4x4版本，升高1.5寸，带软硬可调。
Tein避震配套弹簧
原厂Tein要求必须自行换加长的刹车管，建议更换偏心关刀胶套和止推杆。
铃木吉姆尼改装避震施工图
车主把那一圈塑料包围重新喷漆了，毕竟很多划痕，原厂的半光泽漆面久了也会有很多印渍，是可以更换的塑料件，喷漆也无妨。
铃木吉姆尼改装Tein避震效果图
铃木吉姆尼改装RPT1轮毂效果
轮毂选了Enkei的RPT1，16寸的，是专门的吉姆尼数据，有两个ET可选，针对窄体和宽体，我们选6J ET0这款就OK了，性价比很高，数据也很适合，不会凹进去，也不会突出来。搭配215/70R16的KO2，目前看是不会刮蹭的，算是小改吉姆尼比较成熟的方案。
Enkei RPT1轮毂特写
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