|
斯巴鲁在去年9月的法兰克福车展上发布了最新款车型BRZ,作为丰田86(日版称86、欧版称GT86、北美版称Scion FR-S)的姊妹车型,BRZ与86基于同一开发平台,外观上也大体沿用了86的设计风格,只是在某些细节处理与动力性能总成方面与86有所不同。& H4 E2 W' V8 r
; f- k2 t2 M2 a- O1 _
% B, ~2 j8 b3 s# y* V) G, p1 _ 澳大利亚改装商Tunehouse基于斯巴鲁BRZ推出了一款名为Tunehouse BRZ Cosworth的改装项目,除了动力的显著增加之外,操控性和性能方面亦有所提升。* j5 Z7 P; }; P7 X5 e/ V* \
3 I# W) z* _% \' |/ Q 在动力系统方面,BRZ接受了整套Cosworth的改装,据Tunehouse的创始人兼经理Jim Ghelis称,以带有HKS GT级涡轮增压和前置冷却器的2.6升Cosworth引擎替换掉了BRZ原厂的水平对置发动机,另外还安装了EcuTek的ECU和轻量钢坯飞轮,最终爆发出高于原厂133hp的330hp峰值马力。$ y4 I* r# I5 V. I' A/ b8 |
* Z% L# q. k6 {) y! `
此外为了提高整辆车的操纵感以及为车主带去更优质的驾驶品质,斯巴鲁BRZ改装了一套KW的Variant 3绞牙避震,Tunehouse的限滑差速器以及Whiteline的防倾杆。包裹有Federal RSR轮胎的18英寸Advan合金轮毂也让整款车看上去更前卫动感。
# k& Q( E% i9 z3 p4 }- o0 f2 Z9 o- z: ]- d) C
对于斯巴鲁BRZ何时能够在中国上市,虽然目前有诸多东猜西揣,但也都是存亡未卜的猜测而已。然而对于这种在中国尚未上市、国外却推出了相应改装车,不经意间将中国推向了一个尴尬局面的事实,在经历过多次之后我们也大都见怪不怪了。 |
|