雷克萨斯LX570改装HKS机械增压套件
这台雷克萨斯LX570虽然搭载着一台5.7升大V8发动机，但是最大马力只有367匹，峰值扭矩也只有530扭米，对于拖动LX570将近3吨的重量也只能说是够用而已。车主为了获得更好的动力性能，决定给这台LX570改装一套增压套件。
HKS机械增压器配件展示
机械增压本体选择的是HKS增压器，虽然MAGUNSON增压套件可以带来超过500匹的马力，但是同样的也会有更大的噪音。这套HKS机械增压采用游星式转子方式，机械噪音比较小，体积比较小巧。相对于MAGUNSON和ROTREX，HKS所带来的低扭更强，马力要来的更为直接一些。
HKS机械增压器细节展示
雷克萨斯LX570改装HKS机械增压器安装完成展示
雷克萨斯LX570改装HKS机械增压器安装完成展示
这台雷克萨斯LX570改装的HKS机械增压器是针对丰田5.7升发动机专门开发的，所以安装完成后的发动机舱显得还是非常的规整，没有任何突兀的感觉。
雷克萨斯LX570改装HKS机械增压器细节展示
雷克萨斯LX570改装HKS机械增压器细节展示
雷克萨斯LX570改装HKS机械增压器细节展示
雷克萨斯LX570改装HKS机械增压器安装完成机舱展示
这台雷克萨斯LX570在改装HKS机械增压套件后，最大马力达到479匹马力，峰值扭矩达到745牛米。算是意料之中的一个成绩，对比原车的367匹，530扭米，HKS增压套件及LM双重特调技术的加持，足足提升了112匹，215扭！
雷克萨斯LX570改装HKS机械增压器完工
试驾感受：整体中低扭非常强劲，驾驶平顺，脱离了原来的肉盾感，加速更有信心，同时噪声极低，保持了原来雷克萨斯LX570原有的豪华静音感。
