今天展示大家的是一台15款凯美瑞2.0加装涡轮作业，这款车搭载的6AR-FSE自然吸气2.0L的发动机，出厂动力输出峰值马力167PS和199NM，对于现在的涡轮车时代这个动力输出远远不够，因此车主打算改装丰田凯美瑞的增压套件。
丰田凯美瑞改装涡轮增压前原车展示图
改装车辆：丰田凯美瑞
改装项目：涡轮增压套件
丰田凯美瑞原车机舱图
当初车主选择丰田凯美瑞是因为这台15款凯美瑞驾驶舒适性很好，而且当时来说自认为167匹还是可以的，选择2.0L因为当时2.5L比2.0L价格上面贵了大几万，马力输出才多了17匹马力，认为没有必要。
经过一段时间的使用过后，觉得这台2.0的发动机动力有点不太够用，想要给自己的爱车提升一点动力，于是车主选择改装涡轮增压套件。改装涡轮增压套件预计涡轮压力做到0.4BAR，马力提升至235匹280牛米，相当于68匹和80牛米的扭矩，还是很期待的。
丰田凯美瑞改装涡轮增压套件铸造头焦
开始正式开工，拆掉原厂头段排气，安装特制的铸造头焦。
丰田凯美瑞改装涡轮增压涡轮管路图
涡轮套件中冷配置的澳洲SEBAR散热器，特制配套涡轮管路。
丰田凯美瑞管路走位与固定图
管路的走位与固定，都做到了无损改装，这里的无损是指拆下后随时能复原。
丰田凯美瑞改装涡轮增压安装完成
2.0L排量选用Garrett K04涡轮，这个涡轮本体在正常情况下使用5-6年。
丰田凯美瑞改装涡轮增压进气管路
改装进气管路上面预留了內卸放气阀的泄气口。
丰田凯美瑞改装涡轮增压 泄压阀
丰田凯美瑞改装泄压阀，泄压阀配置的是HKS SQV。
丰田凯美瑞改装涡轮增压 车载电脑
电脑程序是用的DME GTS电脑进行调校，这个电脑功能强大，后期加装酒精喷射这个电脑也可以按照转速或涡轮压力信号进行设定喷射。
丰田凯美瑞改装涡轮增完工
安装完成机舱整体照片，做工很完美，最终调校涡轮压力峰值0.5BAR恒压0.4BAR。
