这台奥迪Q5L的车主对驾乘舒适性非常看重，然而原车在隔音方面的表现并不是特别理想，这给驾乘舒适性也带来了不小的影响。为了能够降低爱车的噪声，车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。
经过道路实测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪、空腔共鸣，以及发动机舱内噪声几种，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的门板、翼子板、后备箱和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
翼子板：俄罗斯StP航空炸弹+AC06棉
后备箱：俄罗斯StP小炸弹+StP银卫盾
门板：StP银卫盾
仪表台下方：俄罗斯StP航空炸弹+AC06棉
原车门板铁皮结构很厚实，但是内部空洞结构较多，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用StP银卫盾对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪传入。
汽车的仪表台下方不仅容易产生共振，同时也是发动机舱内噪声的主要传入路径之一。技师先使用俄罗斯StP航空炸弹对仪表台下方做止振处理，降低共振的产生；再使用AC06棉对仪表台下方做隔音处理，阻止发动机舱内噪声的传入。
汽车的后备箱是一个空腔结构，当汽车行驶时后备箱处很容易产生空腔共鸣，而且这种噪声很容易被放大，所以技师在使用俄罗斯StP小炸弹对后备箱做了止振处理后，又使用StP银卫盾对后备箱做了隔音处理，从而减少了空腔共鸣的产生。
轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，主要通过翼子板处传入到车厢内部。所以技师先使用俄罗斯StP航空炸弹对翼子板处做止振处理，再使用AC06棉对翼子板做隔音处理，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
结语：针对不同的噪声类型，技师选用不同系列的隔音材料进行施工，有针对性的降低了汽车在行驶过程当中的各类噪声，还给车主一个安静舒适的用车环境，车主对此也非常的满意。
