和许多的日系车一样，尼桑奇骏虽然油耗低、布局合理、美观大方。但是整车的隔音效果一般，这也是许多车主头疼的地方。这台尼桑奇骏的车主就是因为无法忍受原车的噪声，所以来到上海音豪，为爱车做隔音处理。
经过道路实测，技师发现原车的噪声来源主要有两个方面，一个是来自发动机舱内的噪声，另外一个则是路噪和胎噪。因此技师使用StP系列隔音材料，对汽车的仪表台下方和翼子板，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
翼子板：StP军工炸弹＋StP AC06棉＋StP NB2
仪表台下方：StP军工炸弹＋StP AC06棉＋StP NB2
发动机工作时会产生很大的机械噪声，这些噪声主要通过仪表台下方传入到车厢内部。所以技师在使用StP军工炸弹，对仪表台下方做了止振处理后，又使用StP AC06棉和StP NB2，对汽车的仪表台下方做了隔音和吸音处理，这就相当于在仪表台部位建立了一道屏障，阻止了发动机舱内噪声的传入。
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，这些噪声主要通过翼子板传入到车厢内部。但原车的翼子板处根本未作任何有效隔音处理。技师先使用StP军工炸弹对翼子板处做止振处理；再使用StP AC06棉对翼子板做隔音处理，以增强翼子板处的密封性；最后使用StP NB2对翼子板做吸音处理，多层的施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
结语：施工完成后车主和技师一起做道路测试，低速行驶时感觉还不是很明显，但随着车速提升，能够明显感觉到车厢内的噪声下降了许多，完全超出了车主的预期。
