长时间开车是一件非常辛苦的事情，这也是为什么很多车主在开车时喜欢听音乐的原因之一。这台宝马X5M的车主亦是如此，虽然说原车的音响表现并不算差，但依然无法满足车主高品质的听音需求，在对多家汽车音响改装店做了对比后，车主最终选择了上海音豪。
经过与车主的沟通交流，得知车主既希望爱车的音响品质能够有一个全面的提升，但同时又不大希望对原车音响的线路结构做太多调整，据此技师为车主制定了合理的音响系统升级方案。
配置清单：
音频处理器：建伍JVC 1220音频处理器
前声场喇叭：德国伊顿 宝马专业三分频
后声场喇叭：德国伊顿 宝马专业中高音
中置喇叭：德国伊顿宝马专业中高音
低音：美国捷力 TW3低音炮
前声场功放：德国伊顿 150.4四路功放、300.2两路功放
低音功放：美国K牌800.1低音功放
电容：优美声 18F电容
隔音：俄罗斯StP舒适系列 StP银卫盾
在使用StP银卫盾对门板做了隔音处理后，技师将前声场喇叭升级成了德国伊顿 宝马专业三分频，它既继承了德国伊顿精湛的做工和深厚的技术积累，同时在尺寸等方面又非常符合宝马车的安装需求，三分频的声场喇叭也使得其层次感分明，细节诠释到位。为了增加音乐的立体感，技师还将中置喇叭升级成了德国伊顿宝马专业中高音。
后声场使用的是德国伊顿 宝马专业中高音，它可以有效的拉高整体的声场，让音乐显得更加通透、饱满。将其安装在后门板原位也刚好合适，不会对汽车的原有线路做任何的改动。
在音源端，技师为汽车添加了一台建伍JVC 1220音频处理器，它可以解决原车主机解析力不足的问题，以保证音频信号的质量。而为了保证声场喇叭的功率稳定，技师则为前声场添加了两台功放。
原车并无超低音单元，导致音乐在低频部分表现不足，所以技师为汽车添加了一只美国捷力 TW3低音炮，并使用了一台美国K牌800.1低音功放推动，它可以增加音乐在低频部分的表现力，让音乐的力量感更足。
结语：改装技师为车主选择的这套音响器材，配置十分完善，而且是宝马专车专用的音响器材，这使得其既实现了音响品质的全面提升，同时又避免了对原有线路做过多的改动，车主对此也是相当满意。
