名爵MG6改装博德绞牙避震
一旦提及车辆的改装，肯定有很多人都会想到改绞牙避震。是的，绞牙避震作为改装圈内最热门的一个改装部件，不管是改装萌新还是改装老鸟都会将其作为改装车辆的第一步。
博德绞牙避震配件展示
博德绞牙避震配件展示
绞牙避震源于，因为避震器桶身带有可以调节桶身高低的螺纹以及锁止高低的调节环，在设定好高低以后，调节好高低后调节环与桶身螺纹通过扳手咬合锁紧，因此被称为绞牙避震
博德绞牙避震配件展示
通过避震器弹簧调节环与锁止环进行咬合可以对车身高度与弹簧预压程度进行调节，而弹簧的预压程度需要根据个人驾驶习惯进行单独设定，但预压过紧会出现避震弹簧行程过短，长此以往可能会出现漏油的情况
名爵MG6原车避震
名爵MG6原车避震
名爵MG6原车避震与博德绞牙避震对比展示
绞牙避震本身和弹簧的强度比原厂强，支撑性也更好；通过对软硬、阻尼的调整，汽车的侧倾会更小，车主对路面的感知会更强。改装技师们根据你的实际需求不断做出调整，也能让你在操控性等各方面达到一个适合自己的状态。
改装技师在组装博德绞牙避震
绞牙避震的最大好处就是可以通过四支避震独立调节来达到改变车身重心位置的作用。简单说来就是，当你把某一个“角落”避震升高的时候，原车身重心就会往对角线的“角落”移动，降低的话重心则是往自身方向转移
博德绞牙避震安装中
博德绞牙避震安装上车
弹簧的硬度跟它的K值有关，K值越大，弹簧越硬，反之则越软。具体来说，4K的弹簧就是当你施加4KG的力，弹簧就会拉伸或压缩1mm。在购买专业绞牙避震时，厂家会有不同K值的弹簧搭配，根据自身需求选择合适的。
博德绞牙避震安装上车
关于阻尼就比较复杂 ，简单的来说，阻尼的作用是减缓弹簧的压缩和回弹的速度，消除多余的震动。许多绞牙避震的阻尼都可调，一般在减震器的顶部或底部，通过旋钮调节，一般分为8段、16段、32段可调。当然，调阻尼时间非常繁琐的事，但目的只有一个，就是使悬架尽快停止运动。
博德绞牙避震安装完成调试中
名爵MG6前轮两指
名爵MG6后轮一指
名爵MG6改装博德绞牙避震完工
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