奥迪A6前脸展示
这台奥迪A6的车主对噪声容忍度很低，虽然入手这台车的时间并不是很长，但是车主却一直想要为爱车做隔音升级。在对多家汽车隔音店做了综合的对比后，车主感觉上海音豪更符合自己的需求，因此车主来到了店里，为爱车做隔音升级。
配置清单：
四轮翼子板：StP-CSH小炸弹＋StP-CSH珍珠棉＋StPNB2
门板： StP银卫盾＋StP SPL04棉
仪表台下方：StP-CSH小炸弹＋StP-CSH珍珠棉＋StPNB2
改装所需配件展示
经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内噪声还不是很大，但随着车速的提高。外界的风噪、路噪、胎噪，以及发动机舱内的噪声都会传入进来。因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的翼子板和仪表台下方做了针对性的隔音处理。
改装过程细节展示
拆开汽车的门板饰盖后可以看到，原车门板内部空洞结构较多，且未做有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用StP银卫盾和StP SPL04棉，对门板内层做止振和隔音处理，在门板外层则使用StP银卫盾做止振处理，这既有效减少了风噪传入，也增强了门板钣金的刚性。
内室隔音处理展示
汽车的仪表台下方不仅容易产生低频共振，同时也是发动机舱内各类噪声的主要传入路径之一。技师先使用StP-CSH小炸弹对仪表台下方做止振处理，降低低频共振的产生；再使用StP-CSH珍珠棉和StPNB2 ，对仪表台下方做吸音处理，有效切断了发动机舱内各类噪声的传播路径。
翼子板做止振处理
汽车的仪表台下方不仅容易产生低频共振，同时也是发动机舱内各类噪声的主要传入路径之一。技师先使用StP-CSH小炸弹对仪表台下方做止振处理，降低低频共振的产生；再使用StP-CSH珍珠棉和StPNB2 ，对仪表台下方做吸音处理，有效切断了发动机舱内各类噪声的传播路径。
结语：施工完成后车主特意在高速状态下做道路测试，结果显示车厢内噪声下降的非常明显，和升级之前相比较差的不是一星半点，车主自己都没想到隔音前后的差距会如此之大。
