作为一款豪华车型，雷克萨斯LS570原车的隔音效果其实还算可以。但车主是一位对噪声容忍度极低的用户，在车主看来爱车在隔音方面还有进一步的提升空间。在对多家汽车隔音店做了对比后，车主最终选择了上海音豪汽车隔音店。
经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内噪声以低频共振为主，随着车速的提高，外界的路噪、胎噪，以及来自发动机舱内噪声也会传入进来。因此技师使用StP系列隔音材料，对汽车的门板、底盘、后备箱、翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
翼子板：StP-CSH小炸弹＋StP-CSH珍珠棉
后备箱：StP银卫盾＋StP-CSH珍珠棉
门板： StP银卫盾
底盘：StP银卫盾＋StP-CSH珍珠棉
仪表台下方：StP航空炸弹＋StPAC06棉＋StPNB2
拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车门板内部仅用了简单的塑料薄膜做隔音，这很难起到良好的隔音效果。技师将原车隔音材料清除，使用StP银卫盾对门板做了双层止振处理，让门板形成了一个密封体，有效阻止了风噪传入。
发动机工作会产生机械噪声，这些噪声会通过仪表台下方传入到车厢中。所以技师在使用StP航空炸弹对仪表台下方做了止振处理后，又使用StPAC06棉对仪表台下方做了隔音处理，最后使用StPNB2 对仪表台下方做吸音处理，阻止了发动机舱内各类噪声的传入。
底盘和后备箱是低频共振的重灾区，但原车在这些部位的隔音措施做的并不是很到位。技师先使用StP银卫盾对底盘和后备箱做止振处理，从根源上降低低频共振的产生；再使用StP-CSH珍珠棉对底盘和后备箱做隔音处理，以减少噪声的传入。
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过翼子板传入到车厢内部。技师先使用StP-CSH小炸弹对翼子板处做止振处理；再使用StP-CSH珍珠棉对翼子板处做隔音处理，以增强翼子板处的密封性，双层施工，有效阻止了路噪和胎噪的传入。
结语：不同部位产生的噪声类型各不相同，而技师则特意选用不同系列的隔音材料进行施工，从而有针对性的降低了汽车行驶过程当中的各类噪声，让车主拥有了一个安静的用车环境。
