这台荣威EI6的车主对驾乘舒适性非常看重，然而原车在隔音方面的表现并不是特别理想，这给驾乘舒适性也带来了不小的影响。为了能够降低爱车的噪声，车主经车友推荐，专程来到上海音豪，为爱车做隔音处理。
经过检测，技师发现原车的噪声主要有两种，一种是来自前舱的各种噪声，另外一种则是外界传入的路噪和胎噪，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
翼子板：StP-CSH小炸弹＋StPAC06棉
仪表台下方：StP-CSH小炸弹＋StPAC06棉
汽车行驶时，前舱舱内会产生振动噪声、电机噪声，这些噪声有很大一部分是通过仪表台下方传入到车厢内部。技师先使用StP-CSH小炸弹对仪表台下方做止振处理；再使用StPAC06棉做隔音处理；双层施工，有效减少了前舱内各类噪声的传入。
轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，主要通过翼子板处传入到车厢内部，但原车在该部位并未做有效的隔音处理。所以技师先使用StP-CSH小炸弹，对翼子板做了止振处理，降低了该部位的振动噪声；又使用StPAC06棉对翼子板做了隔音处理，增强了翼子板处的密封性；也在很大程度上阻止了路噪和胎噪的传入。
结语：施工完成后车主特意在高速状态下做道路测试，结果显示车厢内噪声下降的非常明显，完全超出了车主的预期。车主也当场决定有时间，一定会为爱车做更近一步的隔音升级。
