这台奔驰E320的车主对噪声容忍度很低，虽然原车的隔音效果并不算太差，但在车主看来依然有许多的不足。为了能够进一步降低爱车的噪声，车主专程来到上海音豪，为爱车做隔音升级。
经过检测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内噪声还不是很明显，但随着车速提高，外界的风噪、路噪、胎噪，以及来自发动机舱内的噪声则会越来越明显，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的门板、翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
翼子板：俄罗斯STP航空系列 大炸弹减震板＋AC06隔音棉
门板：俄罗斯STP舒适系列 银卫盾减震板
仪表台下方：俄罗斯STP航空系列大炸弹减震板＋AC06隔音棉＋NB3低频反射棉
原车门板铁皮结构很厚实，但是门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师四顾俄罗斯STP舒适系列 银卫盾减震板对前后门板做止振和密封处理，有效阻止了风噪传入。
发动机工作会产生机械噪声，除此之外还有来自引擎盖部位的噪声。这些噪声都会通过仪表台下方传入到车厢内部。技师先使用俄罗斯STP航空系列大炸弹减震板，对仪表台下方做止振处理，降低钣金共振；再使用AC06隔音棉对仪表台下方做隔音处理，阻止发动机舱内各类噪声传入；最后使用NB3低频反射棉对仪表台下方做吸音处理，让隔音效果更加理想。
轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，主要通过翼子板传入到车厢内部，所以技师在使用俄罗斯STP航空系列 大炸弹减震板对翼子板做了止振处理后，又使用AC06隔音棉对翼子板做了隔音处理，有效增强了翼子板处的密封性，阻止了路噪和胎噪的传入。
结语：施工完成后，车主特意在高速状态下做道路测试，结果显示车厢内噪声下降的非常明显，已经大大超出了车主的预期，车主也表示如果身边朋友有需要，一定会推荐他们来上海音豪做隔音升级。
