这台大众探岳跟随车主已经有一段时间了，最近在用车过程中，车主发现爱车的噪声越来越明显，已经超过了自己的可接受范围，为此车主也咨询了身边的朋友，经过朋友的推荐，车主来到上海音豪，为爱车做隔音升级。
经过检测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内噪声还不是很明显，随着车速提高，外界的风噪、路噪、胎噪，以及来自发动机舱内的噪声则会越来越明显。因此技师使用StP系列隔音材料，对汽车的门板、翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
翼子板：StP军工炸弹＋StPAC06棉
门板： StP银卫盾
仪表台下方：StP军工炸弹＋StPAC06棉
原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪很容易同门板传入到车厢内部，技师使用StP银卫盾对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪传入。
发动机舱内除了有发动机工作产生的机械噪声外，还有来自引擎盖部位的振动噪声，以及通过进气格栅进入的风噪，这些噪声主要通过仪表台下方传入到车厢内部。技师先使用StP军工炸弹对仪表台下方做止振处理，减少该部位的钣金共振，再使用StPAC06棉做隔音处理，以阻止发动机舱内各类噪声的传入。
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，这些噪声主要通过翼子板传入到车厢内部。所以技师在使用StP军工炸弹对翼子板做了止振处理后，又使用StPAC06棉对翼子板做了隔音处理，这就切断了路噪和胎噪的传入路径，很大程度上阻止了路噪和胎噪的传入。
结语：施工完成后，车主特意在高速状态下做道路测试，结果显示车厢内无论是风噪、路噪，还是来自发动机舱内的噪声，都得到了很好的抑制，为车主营造了一个安静的用车环境。
