这台奥迪Q5跟随车主已有好几年的时间了，车主对爱车在绝大多数方面的表现也很满意。唯一让车主感觉有所不足的是原车的隔音效果稍差，给驾乘舒适性带来了不小的影响，为了能够降低爱车的噪声，车主来到上海音豪，为爱车做隔音升级。
经过检测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪，以及来自发动机舱内的噪声，因此技师使用StP系列隔音材料，对汽车的门板、翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
翼子板：StP航空炸弹＋StPAC06棉＋StPNB2
门板：StP航空炸弹＋StP-Smart止震板＋StP-航空记忆棉
仪表台下方：StP航空炸弹＋StPAC06棉＋StPNB2
拆开汽车的门板饰盖可以看到，原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪极易通过门板传入到车厢内部。技师先使用StP航空炸弹对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，再使用StP-Smart止震板和StP-航空记忆棉，对门板内饰做止振和吸音处理，从而阻止了风噪的传入。
发动机工作会产生机械噪声，除此之外还有来自引擎盖部位的噪声，这些噪声都会通过仪表台下方传入到车厢内部。所以技师在使用StP航空炸弹对仪表台下方做了止振处理后，又使用StPAC06棉和StPNB2，对仪表台下方做了隔音和吸音处理，在很大程度上阻止了发动机舱内各类噪声的传入。
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，这些噪声会通过翼子板传入到车厢内部。技师先使用StP航空炸弹对翼子板做止振处理，降低该部位的钣金共振；再使用StPAC06棉对翼子板做隔音处理，增强翼子板的密封性；最后使用StPNB2对翼子板做吸音处理，将噪声进一步吸收，进一步阻止路噪和胎噪的传入。
结语：针对不同的噪声类型，技师选用不同系列的隔音材料对相应部位进行施工，从而降低了汽车行驶过程当中的多种噪声，还给车主一个安静舒适的用车环境，车主对隔音后的效果也相当满意。
