作为一款SUV车型，丰田RAV4在行车时噪声本身就比较明显，而车主又是一个对噪声容忍度很低的用户。这不为了能够降低爱车的噪声，车主不惜驱车数十公里，专程来到上海音豪，为爱车做隔音处理。
经过检测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪，以及来自发动机舱内的噪声几种。因此技师使用StP系列隔音材料，对汽车的门板、四轮翼子板、仪表台下方等部位，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
四轮翼子板：StP-CSH小炸弹＋StP-CSH珍珠棉
门板：StP-Smart止震板＋StP-SPL04棉
仪表台下方：StP-CSH小炸弹＋StP-CSH珍珠棉
原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪极易通过门板传入到车厢内部。技师在门板内层，使用StP-Smart止震板和StP-SPL04棉，做止振和隔音处理，在门板外层，使用StP-Smart止震板做止振处理，有效增强了门板处的密封性，阻止了风噪传入。
发动机工作会产生机械噪声，除此之外还有通过进气格栅传入的噪声。这些噪声有很大一部分会通过仪表台下方传入到车厢内部，所以技师在使用StP-CSH小炸弹对仪表台下方做了止振处理后，又使用StP-CSH珍珠棉对仪表台下发做了隔音处理，从而阻止了发动机舱内各类噪声的传入。
汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过四轮的翼子板处传入到车厢内部。所以技师先使用StP-CSH小炸弹对翼子板做了止振处理，有效减少了该部位的钣金共振；在此基础上技师使用StP-CSH珍珠棉，对翼子板做了隔音处理，这就增强了翼子板处的密封性，切断了路噪和胎噪的传播路径。
结语：针对不同的噪声类型，技师选用不同系列的隔音材料进行施工，一方面能够节省施工的成本，另外一方面也能够保证隔音的效果。由此也能够看出技师非凡的施工工艺。
