这台福特福克斯跟随车主已有好几年的时间了，最近在用车过程当中，车主发现爱车的噪声越来越大，已经超过了自己的可接受范围，为了能够降低爱车的噪声，车主来到上海音豪，寻求解决方案。
经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪、发动机舱内噪声几种。因此技师使用StP系列隔音材料，对汽车的前门板、翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
翼子板：StP-CSH小炸弹＋StP-CSH珍珠棉前
门板：StP银卫盾
仪表台下方：StP-CSH小炸弹＋StP-CSH珍珠棉
汽车行驶时产生的风噪，主要通过门板传入到车厢内部，但原车门板内部隔音措施做的并不是很到位。所以技师使用StP银卫盾，对门板做了双层止振处理，从而让门板形成了一个密封箱体，有效阻止了风噪传入。
发动机舱内产生的各种噪声，主要通过仪表台下方传入到车厢内部。所以技师先使用StP-CSH小炸弹对仪表台下方做止振处理，再使用StP-CSH珍珠棉对仪表台下方做隔音处理，以减少发动机舱内各类噪声的传入。
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过翼子板处传入到车厢内部。所以技师先使用StP-CSH小炸弹对翼子板处做止振处理，以减少该部位的钣金共振；再使用StP-CSH珍珠棉对翼子板处做隔音处理，进一步隔断噪声的传播，让隔音效果更加理想。
结语：升级完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内几乎听不到明显的噪声，而在高速行驶时，车厢内噪声也下降的非常明显，大大超出了车主的预期，车主也表示如果身边朋友有需要，也一定会介绍他们来这里做隔音升级。
