作为一款SUV车型，斯巴鲁傲虎通过性好，动力充沛，不足之处是原车的隔音效果不大理想。为了能够降低爱车的噪声，车主在朋友推荐下专程来到上海音豪，寻求解决方案。
经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪以及来自发动机舱的噪声几种，因此技师使用StP系列隔音材料，对汽车的门板、翼子板、仪表台下方，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
翼子板：StP航空炸弹＋StPAC06棉
门板： StP银卫盾＋StP-航空记忆棉
仪表台下方：StP航空炸弹＋StPAC06棉
拆开汽车的门板饰盖后可以看到，原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用StP银卫盾对门板做双层止振处理，门板内饰则使用StP-航空记忆棉做吸音处理，从而有效增强了门板处的密封性，阻止了风噪传入。
仪表台下方还是发动机舱内噪声的主要传入路径之一。技师先使用StP航空炸弹对仪表台下方做止振处理，降低低频共振的产生；再使用StPAC06棉对仪表台下方做隔音处理，以减少发动机舱内各类噪声的传入。
汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过翼子板传入到车厢内部。技师先使用StP航空炸弹对翼子板处做止振处理，减少钣金共振；再使用StPAC06棉，对翼子板做隔音处理，增强翼子板处的密封性，达到阻止路噪和胎噪传入的目的。
结语：针对不同的噪声类型，技师选用不同系列的隔音材料进行施工，一方面能够充分降低汽车的各类噪声，另外一方面也能够节省施工的成本，让车主花更少的钱得到更加良好的隔音效果。
