这台斯柯达科迪亚克跟随车主已有好几年的时间了，最近在用车过程中，车主发现爱车的噪声越来越明显，已经超过了自己的可接受范围。为了能够降低爱车的噪声，车主来到了上海音豪，寻求解决方案。
经过道路实测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪、发动机舱噪声几种，因此技师使用StP系列隔音材料，对汽车的门板、仪表台下方和四轮翼子板等部位，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
四轮翼子板：StP-CSH小炸弹＋StP-CSH珍珠棉
门板： StP银卫盾
仪表台下方：StP-CSH小炸弹＋StP-CSH珍珠棉
门板处是风噪的主要传入路径，但原车门板内部并未做有效隔音处理。技师使用 StP银卫盾对门板做止振处理，有效增强了门板处的密封性，从而阻止了风噪的传入。
汽车行驶时，发动机舱内会产生振动噪声、机械噪声，这些噪声有很大一部分是通过仪表台下方传入到车厢内部。技师先使用StP-CSH小炸弹对仪表台下方做止振处理；再使用StP-CSH珍珠棉做隔音处理，以阻止发动机舱内各类噪声的传入。
轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，主要通过翼子板处传入到车厢内部，但原车在该部位并未做有效的隔音处理。所以技师先使用StP-CSH小炸弹，对四轮翼子板做了止振处理，降低了该部位的振动噪声；又使用StP-CSH珍珠棉对四轮翼子板做了隔音处理，增强了翼子板处的密封性，从而达到了阻止路噪和胎噪传入的目的。
结语：改装技师工艺水平高超，细节部位处理到位，选用的又是军工级别的隔音材料，这就有效降低了汽车行驶过程当中的主要噪声，让车主拥有一个安静舒适的用车环境。
