因为工作的原因，这台jeep指南者的车主平均每天用车的时间高达4个小时以上，这也使得车主对驾乘舒适性非常看重，然而在用车过程当中，车主发现爱车的噪声非常大，给驾乘舒适性带来了很大的影响，为了能够降低爱车噪声，车主来到上海音豪，为爱车做隔音升级。
经过检测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪和发动机舱噪声几种，因此技师使用StP系列隔音材料，对汽车的门板、翼子板、仪表台下方，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
翼子板：StPcsh小炸弹+StP珍珠棉
门板：StP银卫盾
仪表台下方：StPcsh小炸弹+StP珍珠棉
原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用StP银卫盾，对门板做止振处理，有效增强了门板处的密封性，也阻止了风噪的传入。
汽车行驶时发动机舱内既有机械噪声，也有引擎盖部位产生的噪声，除此之外还有通过进气格栅传入的噪声，这些噪声会通过仪表台下方传入到车厢内部。所以技师在使用StPcsh小炸弹对仪表台下方做了止振处理后，又使用StP珍珠棉对仪表台下方做了吸音处理，从而减少了发动机舱内噪声的传入。
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，这些噪声会通过翼子板传入到车厢内部。但原车的翼子板处却并未做任何有效的隔音处理。技师先使用StPcsh小炸弹对翼子板处做止振处理，减少该部位的钣金共振；再使用StP珍珠棉对翼子板处做吸音处理，将噪声进行吸收，让隔音效果更加出色。
结语：升级完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内非常的安静，几乎听不到明显的噪声，而高速行驶时车厢内噪声也非常微弱，完全在可接受的范围以内，车主对此次的隔音效果也相当满意。
