这位名爵3车主周末喜欢跟朋友一起外出游玩，享受美好时光。但在用车过程中，车主发现爱车噪声非常的大，已经超过了自己的可接受范围。为了降低爱车噪声，车主在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主发现上海音豪非常专业，好评率也极高，于是车主专程驾车来到了上海音豪汽车改装店，为自己的爱车做隔音升级。
通过对该车的道路实测，技师发现该车产生的噪音主要有三种。第一种是外界传入的风噪，第二种是路噪和胎噪，第三种是来自发动机舱内的噪声。因此技师使用俄罗斯StP隔音材料，对引擎盖，仪表台下方、门板、四轮翼子板处做了针对性隔音处理。
配置清单：
引擎盖：俄罗斯StP SMART
前翼子板：俄罗斯StP CSH小炸弹+珍珠棉
后翼子板：俄罗斯StP CSH小炸弹
门板：俄罗斯StP SMART
仪表台下方：俄罗斯StP CSH小炸弹+珍珠棉+NB2棉
原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖部位很容易产生振动噪声。所以技师使用俄罗斯StP SMART，对引擎盖部位做了止振处理，降低了该部位振动噪声的产生。
技师拆开原车的门板后，发现原车的门板处仅有一层薄膜做隔音材料，很难起到良好的隔音效果。技师将劣质隔音材料清除，使用俄罗斯StP SMART对门板做止振处理，有效增强了门板处的密封性，阻止了风噪传入。
汽车行驶时发动机工作会产生很大的机械噪声，这些噪声会通过仪表台下方传入到车厢内部。所以技师先使用俄罗斯StP CSH小炸弹，对仪表台下方做了止振处理，降低共振噪音的产生；再使用珍珠棉做第二道隔音处理，减少前舱噪音的进一步传播；最后使用NB2棉做吸音处理，有效减少了发动机舱噪音的传入。
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，其中前轮处的噪声会更加明显，这些噪声会通过前后翼子板传入到车厢内部。所以技师先使用俄罗斯StP CSH小炸弹，对前后翼子板做止振处理，既减少了该部位的钣金共振，也增强了该部位的密封性。在此基础上，技师特别使用珍珠棉对前翼子板做吸音处理，以阻止路噪和胎噪的传入。
结语：针对不同的噪声类型，技师选用不同系列的隔音材料进行施工，一方面可以有针对性的降低汽车行驶过程当中的各类噪声，另外一方面也可以节省施工成本，让车主花更少的钱拥有更加出色的隔音效果。
