作为一款商务车，舒适性自然是排在第一位的，原车在这方面下的功夫并不算少，美中不足的是原车的行车噪声较大，影响到了驾乘的舒适性。为了能够降低爱车噪声，车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。
经过检测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、低频共振，以及来自发动机舱的噪声几种，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的门板、后翼子板、底盘、仪表台下方和防火墙，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
防火墙：航空炸弹+AC06棉+NB3棉
后翼子板：航空炸弹+AC06棉
门板：航空炸弹
底盘：航空炸弹+AC06棉
仪表台下方：航空炸弹+AC06棉
原车门板内部空洞结构较多，且未做有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用航空炸弹门板做止振处理，增强了门板的密封性，有效阻止风噪的传入。
汽车行驶时发动机舱会产生各种各样的噪声，这些噪声主要通过防火墙和仪表台下方传入到车厢内部。技师先使用航空炸弹对防火墙和仪表台下方做止振处理，降低钣金振动的产生；再使用AC06棉对防火墙和仪表台下方做隔音处理，阻止发动机舱内各种噪声的传入；最后使用NB3棉做吸音处理，进一步增强该部位的密封效果。
底盘是低频共振的主要产生部位，而后翼子板处也是后轮处路噪和胎噪的主要传入路径。技师先使用航空炸弹对底盘和后翼子板做了止振处理，从根源上解决低频共振的产生；再使用AC06棉对底盘和后翼子板做隔音处理，切断噪声的传播路径，保证隔音的效果。
结语：改装技师考虑全面，汽车行驶时产生的各种噪声，技师都选用不同隔音材料，对相应部位做了有针对性的隔音处理，从而全面降低了汽车的行车噪声，还给车主一个安静舒适的用车环境。
