小4已经跟随我大半年了，安全带我跑了2W6千公里了。辛苦了小4！希望以后继续为我安全服役！
最近研究了一套全新改装方案，并在陆续改装中。
首先加装的是日本sun-auto公司的荣誉出品HYPER整流器。
说说原理：
汽车电路中有许多电子装置：喷油嘴、各种传感器、点火系统、行车电脑（ECU）、空调控制系统、音响系统、灯光系统等等，在行车过程中这些装置的工作状态不断变化，使整车供电系统的负载情况千变万化，造成供电电压波动，使各电子装置工作不稳定，传感器输出错误信号；有的电子装置在工作时，会在电路中感应出杂波电流，如火花塞点火时，高压放电会产生高频电磁波，在电路中感应出高频干扰电流。这些杂波电流会干扰行车电脑的正常工作；以上种种，会引起引擎点火能量不足及点火时间不准，造成混合气燃烧不完全，引擎效率较低。
HYPER整流器具有独特的储电系统，可以抑制电压波动，稳定电压供给，使各电子装置工作稳定，而其特殊设计的整流电路，可有效去除电路中感应的各种杂波电流；综合作用的结果，点火系统可达成稳定高效的点火，使混合气燃烧完全，引擎效率提高，激发出引擎的潜力。
OK，先上图。然后再说说我的使用情况和感受。
车型：1.6MT两厢
安装很简单，所以没照相，不改任何线路。
说说效果：
经过几百公里的测试，效果比较明显。
1、首先感觉到的是发动机噪音明显下降。到120车内都比较安静（除了风噪和轮噪）。就算开空调也噪音很小。跟上我家蒙迪欧了。
2、再就是油门响应速度比以前稍好。起步比以前顺畅多了。低速高档急加油门的时候没以前那么明显的背力感了。因为理论值是加装之后可以增加8~15P马力。
3、由于雪铁龙世嘉是高转速发动机，特别是1.6的，在低转速时车子很没劲，甚至有些人起步经常熄火。现在低转速车子明显比以前表现要好，没有起步不顺畅的表现。
4、油耗，测试一：一箱油149公里的时候平均油耗为8.2L/KM ,平均速度为60~80，149~260KM的时候平均油耗由8.2L降到7.8L，省道平均速度100~140KM，操作比较猛烈(急加速狂超车)，跑过高速的都知道世嘉高速肯定是在8L以上的（我没使用定速巡航）。用110公里的高速行驶使之前的150KM的8.2L降到7.8L，数学好的可以算一下。
5、油耗，测试二：定速80KM \ 60KM\110KM的瞬间油耗比以前低0.5~0.8L/km
6、改装的第五元素喇叭，之前有电流声，现在消失了。
7、以前夜间开灯如果换挡不急时或车子背力的时候大灯明显看到不稳定，现在已消失。
其他没什么了，觉得这样已经比较满意了。
另外，我马上更换4个铱金火花塞，更换之后的效果更加明显。因为SUN-AUTO的整流器就是要配合好火花塞。大家千万别换博士的！不太适合世嘉。铱金在动力提升方面和使用寿命上要比博士长。
OK，接下来说说我的改装方案（增加马力为理论值）及价格（个人觉得很实惠）：
1、加装sun-auto的整流器
作用：增加车身电流的稳定性。提升8~·15P马力。
原理：上面介绍了~
价格：1800元
2、更换铱金火花塞。
作用：整流器的绝配。汽油燃烧更充分！经常系统排放故障的朋友请及时更换火花塞！提升5~8P马力。
价格：70元/个×4
3、加装sun-auto的X-POWR点火装置
作用：这个其实是整流器的套装，作用和整流器差不多，但比整流器要强大。提升10~18P马力。
原理：通过其内里的消弧电路，减小高压包里初级线圈内感生的逆电动势，目的是提高初级电流的通过强度，通过增大流量达至增强线圈内磁感线的效果，使次级线圈切割更密集磁感线时可爆发大能量点火电压。
价格：2900元
4、更换KN 的风格
作用：提供更好的助燃。增加5~8P马力。
原理：KampN流量风隔采用三层特殊构造过滤外来空气，第一层 为油脂层，能将污垢、灰尘阻绝离在外，第二层为环氧基表 面处理滤网，能抑止引擎逆火现象，最后一层为纤维布构造，负责阻挡更细小灰尘通过。经过三层重重保护，吸入引擎内的 空气不但干净且流量增加。
价格：500元
5、更换可变内回压排气管
作用：1500~2500转的时候声音低沉，非常悦耳，到2500以后变的很安静。非常适合赚取回头
率。可提升10~15P马力。
价格：1600元
6、调校ECU
作用：提升扭力。
价格：不等
