描述：车主在提上新车后就立刻来店里进行改装,所以车主的改装目的很明确,就是为了提高动力,在路上能够用1.5L的车秒杀2.5L的车
凶狠的前脸,黑色的碳纤维机盖一看就知道是个不速之客
TD-04涡轮在转速达到3500转时开启,犹如猛兽般狂奔,突如其来的推背感让你已经忘记了自己开的只是个1.5L的小排量车
涡轮套件的所有管路
为了让排气更加顺畅，不影响涡轮的正常发挥，我们把原厂的三元催化换掉，改用口径更大，内壁更光滑的不锈钢前段排气
中冷器前置，让高温的压缩空气能够及时的得到冷却
采用外置喷油嘴，供油补偿，给发动机内提供足够的燃料
外挂供油电脑，我们连续两个夜里不断的试车调试，才把车调整到最佳状态~涡轮车提速时的退背感，这个电脑功劳不小啊~
涡轮进气泄压阀HKS-SQV，嗖嗖~~响声就是它发出来的~很迷恋那种让人热血沸腾的声音吧~
基本成形了~
涡轮套件安装完毕，要让车辆在过弯时发挥出极限，那么一定要升级操控了~这是原车和台湾产KMR绞牙避震器，此避震器高低和32段阻尼可调
刹车我们选用了性价比很高的台湾产WP小六活塞套装，日常使用线性很好，在剧烈驾驶的情况下也能很好的控制刹车距离
为了提供更好的手感，换装了意大利正品MOMO赛车用方向盘~不管从做工，质感，还有手感上都是无可挑剔的~加装4块赛车仪表，以便随时监控车内重要数据，还有延时熄火器保护涡轮，还有我们自制改装快波（很爽的~换档行程小了很多，减少了不少换档时间）
赛车座椅和5点式安全带给驾驶员提供更安全的保障~~也同时让一辆民用车变得很赛车化
为了保护原装发动机的寿命，我们把涡轮压力控制在0.5以内，不过动力还是很过瘾的，从3500转开始明显的推背感源源不断
配件清单：TD-04涡轮套件
HKS-SQV
台湾TRITEK赛车表
9排机油油冷却器
威逊全段排气
KMR绞牙避震
全车拉杆加强套件
WP小六活塞刹车套件
17寸轮圈
205/40/17南港NS-2运动胎
十代大包围
碳纤维开孔机盖
自制快波杆
MOMO方向盘
赛车桶式座椅
四点式安全带
