曝光POLO 升级艾森ECU全过程
凡驾驶1.4小波罗的车主都会知道：1.4L小排量四气门发动机，低速扭矩小，扭矩输出范围狭窄，车身较重。初学者往往被起步熄火，加速无力所困扰，即便是老手也难以完全消除减挡时的挫顿感。
不过艾森对这车辆1.4 POLO进行ECU优化后，小波罗瞬间化身神勇小金刚，力超1.6L速腾和爱丽舍，令人拍案叫绝。
原始功率：63KW； 原始扭矩：130NM
艾森效果：73KW； 艾森效果：143NM
下面一起看一下这款POLO在艾森ECU升级全过程：
本车属于自然进气车型，由于排量比较小，明显感觉动力不足，提速、爬坡非常吃力。由于国产车与国外车型有些差异，POLO这款车型一直无法升级，经过艾森的工程师与国外厂商的反复沟通、研究，终于解决了这一难题。
进行ECU升级后，对于1.4排量而言提升10KW可以说十分解渴。试过本车的速腾1.6车主、1.6雪铁龙爱丽舍都觉得我们这辆1.4排量车更有劲，驾驶起来更有感觉！
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