这款长城哈弗虽然销售商将其定位在“发动机具有可靠性高、稳定性好、噪音低、低温启动迅速等优点，
发动机最大功率85kW，峰值扭矩最大285Nm”，不过车主普遍向艾森反应感觉动力不足，特别在提速方面 反应比较慢。
经过艾森专业工程师的讲解，车主李先生对艾森ECU升级的技术与售后服务、正版程序，的保障等方面终于决定体验艾森ECU升级项目，改善目前车辆的诸多问题。
这款哈弗2.8TCI柴油车运用的是博世（BOSCH）ECU，艾森采取探针式升级方式对这台车进行ECU升级作业，这种方式相对拆芯片方式升级更具专业性与技术含量。艾森工程师首先将原车电脑拆下来。打开看下：
请看下面神奇的操作过程！
这台柴油车升级后马力提升30HP，扭矩提升55NM！升级前车主对这款车的升级参数是比较满意的，更多的是期待升级后自己的反应。与专业技术人员试车后，车主李先生笑着与我们工作人员讲“没想到，员讲“没想到，真没想到能达到这样效果，像换了一辆车一样。车比以前有劲了，而且提速感觉非常迅速，不错。”
文章摘自http://www.aescn.net/chiptuning.html
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