这次我们要打造的是国内闻所未闻的涡轮凯越，全中国第一辆TURBO化的凯越。相信很多人都会在脑中浮现一个念头：可能吗？ 这次我们就让其变成现实
已经拆掉缸盖
对于涡轮车来说，需要降压缩比，用于降压缩比的特制汽缸垫片
原厂的排气已经全部取消，取而代之的是极度改装精选的不锈钢材料，量身定造的排气系统
涡轮选用的是日本原装的三菱TD04 16G，国内买到的一般都不是原装货，这颗涡轮从日本订货花了一个月的时间
中冷器基本到位（冷却效果非常理想）
又是个订做产品，没人改的车就这样，什么都要订做，花了一个月时间从台湾订做的52MM全铝加大水箱，由于涡轮车的温度比NA要高出很多，所以引擎降温必备。
加大汽油泵，供油系统是涡轮改装必不可少的部分
机械式节气门，比现在出的电子油门好多了
油泵已经落入油箱内
550CC喷油嘴，大马力改装必备
喷嘴安装到位
美国WILWOOD四活塞刹车系统
MSRACING搅牙避震，采用锻造合金制造，前8后6 K数
CIDEP出品的底盘强化件
E-MANAGE黄金版外挂式电脑，可修改空燃比及点火时间，改涡轮ECU改装则是关键
为更显运动化，则对车内进行了彻底的大换脸，把原来的米色调全部移除
帮OMP代工的工厂做的桶椅，做工不错。商标还是打厂家的（帮厂家做做广告）
订做的门板，加了个音响位，改音响方便了
GABA电子整流器（早就装了）
又来了个订做的，凯越顶吧。极度改装开发的产品，现在已经量产了，全国第一个装
新换的17寸轻量化钢圈，215 40R17固特异F1轮胎
3D纯碳纤尾翼，一般卖的多是裹了个碳纤布，其实就是个玻璃钢。
大进气量冬菇，TURBO必不可少
新换的进气泄压阀，TURBO必备品
所有设定完成，涡轮约2500开始增压 0-100 7秒 0-400 15.6 （实测）
TURBO凯越，已经稳定使用5年
