艾森此次进行ECU升级的车辆为起亚狮跑2.0，汽油直列4缸发动机，16气门双顶置凸轮轴发动机(DOHC)兼备可变气门正时技术， 最大马力值为142HP，最大扭矩为184Nm/4500rpm！
艾森刷ECU升级的工程师向车主大致了解一下车的具体情况后，开始准备升级！
首先，是利用专业设备对车辆进行专业检测与分析：
检测结果显示一切正常，没有问题，可以进行ECU升级！
接下来，就可以读出原车程序了！
工程师利用的是国际最前沿的ECU升级技术和设备，不拆电脑，不动汽车任何硬件即可读出原车程序！
时间不长，数据被成功读出，工程师将读出来的数据进行汇总、整理，之后发往国外，由国外资深工程师亲手“一对一”调校！国外工程师在进行ECU调校的时候在程序中进行了加密，不能复制，调校后的同一个程序只能用于同一辆车，哪怕是用于同样车型的另外一辆车都无法大火，这就是“一对一”调校的独到之处！
国外将调校好的程序发回，工程师再利用与读数据相类似的逆反原理，将ECU升级后的优质程序写入原车！最后，对ECU升级后的程序再次进行检测，检测结果显示：一切正常！
来为大家晒一下参数对比
原始马力：142HP ； 升级效果：158HP ； 提升空间：16HP
原始功率：104KW ； 升级效果：116KW ； 提升空间：12KW
原始扭矩：184Nm ； 升级效果：205Nm ； 提升空间：21Nm
这样，整个ECU升级工作结束，可以放心试车了！
试车时刚一点火，就会明显体会到升级效果：起步更有力，提速性能表现令人满意。路上超车时明显变得轻松了，加速过程中，让人感受到随叫随到的动力，达到2500至3000转时，动力更有一个飞跃性改善，推背感强烈，升级效果太棒了！
车主曲先生经常驾驶这辆狮跑2.0跑长途，但是明显感到动力不足，上高速之后超车十分吃力，起步时油门反应迟缓，如果油门踩的轻，动力根本上不来，必须用力踩才能体会到动力，驾驶起来非常不舒服，因此，曲先生希望通过刷ECU，提升一下动力，同时解决一下这个毛病！
曲先生通过在网上查找，以及详细的咨询和对比，最后选择了艾森刷ECU为他的狮跑进行，希望可以解决这个问题！
