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改装店家：车美士汽车改装用品有限公司案例采编：欧卡改装网（www.ocar.tv）配件清单和改装价格：1、丰田锐志包围                9500元（包括前杆，后杆，侧裙，叶子板，前下唇碳纤，前杆封口）2、丰田锐志底架4件套           1680元3、丰田锐志前上拉杆（顶吧）     397元 4、后上拉杆                     336元 5、排气管                      4154元6、风箱                        3586元7、A款机盖                     3400元8、尾翼                         410元9、后顶翼（碳纤）               700元10、电子油门加速器              820元丰田锐志可以说是一位双面的型男，当初推出的时候，丰田将其的驱动形式以及操控性能作为卖点。当然车厂的这个做法是成功的，锐志得到了不少人的青睐。按照道理来说，以操控性能作为卖点应该会引起国内改装者的一番性能升级的。可是实际上，除了性能上的改装之外，改装锐志的人，还发掘出了锐志身上的另一种改装潜质，那就是将其改装成VIP路线。大量的饰品再加上那套可以让车辆趴在地上的空气避震。而另一方面，当然就是顺着车厂的宣称从性能方面再进行提升。外观外观展示经过改装后的锐志，英姿飒爽，黑色的碳纤机盖并不突兀，反而融入了黑白色的基调中，使它的整体外观看起看充满了精气神，别有一番风采，完美的进行了华丽的蜕变！锐志碳纤机盖碳纤的特点就是轻,在设计的受力方向上有跟金属近似的强度.一定范围内有不错的弹性，这意味着安装碳纤车盖可以让车身更轻，速度也就随之提升，而且其抗压能力也不会有任何的折损。尾翼安装尾翼除了美观的作用外，更大的作用是减少车辆尾部的升力，高速行驶时可以为车辆提供必要的稳定性。侧裙作为车身扰流套件的一部分，侧裙可以减少车辆行驶中产生的逆向气流 ，很大程度的增加操做的稳定性。叶子板叶子板的安装在原基础上更有效的减小风阻系数，让车行驶更加平稳，保护性增强更多。从车厂宣称的操控性能提升说起，操控性能的提升我们可以根据传统的三步走，首先当然是悬挂系统自身的设计，然后就是（KMR）车架的强化，最后再到（KMR）避震的支撑力方面。悬挂系统的设计这个方面基本是不能进行改变的，所以可以算是先天的因素，锐志拥有拥有很好的先天条件，前双摇臂后多连杆的悬挂方式，让其先天则拥有优异的操控底子。之后就到了车架强化，这个可以部分可以依靠强化的部件来提升，而且必须进行提升。因为既然拥有如此好弯的底子，那么不将其车架进行强化，恐怕会在攻陷弯道的时候，对车架产生一定的影响，使其变形。而且由于车架过于软弱，对于车辆的指向性有着根本的影响。前上拉杆安装图部分键安装视图部分键安装视图部分键安装视图部分键安装视图进行完车架强化之后，再接下来的，就到避震系统的选择了。在这里可以分多一条路。先说性能方面吧，性能方面，可以选择一些具有更强支撑力的避震，在弯道之中能够支撑车身，将极限延长至轮胎过载之后。也就是让车辆发挥最大的操控极限，去攻陷每一个弯道。排气管锐志VIP排气管KMR双出品的排气尾段，配合改装包围的位置，设计成双出的样子，尾鼓中带有回压的设计，所以加入回压设计，则可以保持动力输出的平衡。在外观上，线条圆滑流畅，非常大气美观，仿佛即将参加一场视觉的盛宴！风箱装车图SIMOTA出品的碳纤维风箱，用碳纤维制作的外壳，可以阻隔引擎舱内的热量，让引擎时刻吸收更多的冷空气，帮助引擎发挥实力。风箱风箱实物图风箱装车图SIMOTA出品的碳纤维风箱，用碳纤维制作的外壳，可以阻隔引擎舱内的热量，让引擎时刻吸收更多的冷空气，帮助引擎发挥实力。电子油门加速器实物展示运动模式瑞子电子油门加速器安装后减少了油门踏板传输给电脑信号的这个过程，所以油门的反映更灵敏，让锐志加速更上一层楼！开启省油模式，更经济，更实惠！经过一系列的改装之后，丰田锐志的内在与外在都得到了提升，让车主在使用时也得到了身心的愉悦，让人与车一起享受这华丽的蜕变！