前声场采用了德国喜力士HELIX顶级的两分频扬声器，RS6 6.5寸套装扬声器。RS6的人声频段极富张力，未经半点渲染的细节表现力更上一层楼，大动态的表现也很到位，瞬间响应非常之快、相比同属德系的曼斯特同级别喇叭来虽说是略显生硬，但的确更真实、更过瘾。后声场车主保留原车的喇叭（将前原车前门喇叭移至后声场），这样做的目的有三，一是后声场属于过渡声场，聊胜于无，相比较最常使用的主驾驶位和皇帝位来说，前声场当然更重要；二从预算上面考虑，原车的喇叭功率很小，完全可以用主机推动，如此不必增加第二块功放，再说，与其改装了一整车毫无特色的中档器材，不如将有限的资金花在刀刃上；三为日后升级留下的空间，如果觉得这对RS6还不够听，将它们再挪至后门去，前声场再升级一套HELIX三分频的扬声器，不过这种可能性很小，相当小，因为RS6永不会让人失望，而且，这个起点太高了，真是太高了。
门板隔音后,装上喜力士最高端的喇叭RS6两分频套装喇叭
来张特写
车内隔音后贴上一层隔音棉，将噪音隔绝到底
后尾箱隔音
翼子板隔音
美国NXS数位功放400.4
技师在调试中
