赛车解析之内饰：碳纤维和防滚架的世界
5月14日，CRC中国拉力汽车锦标赛移师南京江宁。笔者也有幸近距离的欣赏这一激动人心的赛事。不过在比赛前一天，斯巴鲁车队邀请了众媒体去本次CRC江宁站的维修区参观。处于对赛车的热爱，同时也处于对翼豹的敬仰，笔者对本次斯巴鲁车队的两代翼豹STI赛车认真的观摩了一番。
维修区位于南京的江宁汽车4S园，园区内有多家汽车4S店。在园区的一片较为开阔的场地上，笔者看到了斯巴鲁的维修区。总共四个车位，分别是斯巴鲁中国车队的外援车手SANDELL、韩寒、黄锐以及李微的车位。其中三辆车已经勘路回来停在维修区，只有韩寒的赛车还没有回来。
拉力赛车解析之外观：新老STI变化巨大
韩寒和外援SANDELL的座驾是10代的STI，黄锐和李微的座驾是9代的STI。斯巴鲁本次两代赛车并驾齐驱，不知道性能上孰强孰弱。
拉力赛车解析之内饰：碳纤维和防滚架的世界
打开车门，映入眼帘的，基本就是黑色的碳纤维和白色的防滚架。为了降低重量，车内所有和比赛无关的部件都已经被拆除，门板和中控面板甚至一些小的部件都被碳纤维所代替。密密麻麻的防滚架像个坚固的鸟笼，将驾驶员和领航员包围。
赛车手李微介绍斯巴鲁维修区现场
赛车手李微在维修区给大家介绍了斯巴鲁车队的维修区的一些情况以及一些赛车的知识，李微在斯巴鲁车队多年，经验也比较丰富，其对拉力赛车的讲解也使笔者受益颇深。
14日下午，比赛就将正式开始。斯巴鲁的思维车手，不但有外援还有明星，阵容颇为强大。但拉力赛考验的不仅仅是车手的技术，更是团队的协作，更多CRC江宁站资讯敬请期待易车网CRC江宁站赛后报道。
