英朗16寸轮圈刹车升级案例
对于16寸轮圈的英朗车主来说,原厂刹车不足而又不想花费更多的钱去升级轮圈,雷迅公司推出的T1-302mm单边双活塞正好可以满足这类的车主,不用升级轮圈即可安装,制动力强,且不失美观。

Leixun - N3-330mm大四活塞刹车套装,对于英朗原厂最大300mm的碟盘来说,330mm的碟盘加上对向四活塞的铸造卡钳,让整个的车身看起来是那么的协调与美观,强大的制动力更是让车主感受到改装刹车在危急关头的重要性。

别克英朗刹车升级改装案例
2011-06-28 | 作者:南京雷迅布莱克汽车用品有限公司 | 责任编辑:小浪
摘要: 对于16寸轮圈的英朗车主来说,原厂刹车不足而又不想花费更多的钱去升级轮圈,雷迅公司推出的T1-302mm单边双活塞正好可以满足这类的车主,不用升级轮圈即可安装,制动力强,且不失美观。
英朗16寸轮圈刹车升级案例
对于16寸轮圈的英朗车主来说,原厂刹车不足而又不想花费更多的钱去升级轮圈,雷迅公司推出的T1-302mm单边双活塞正好可以满足这类的车主,不用升级轮圈即可安装,制动力强,且不失美观。

Leixun - N3-330mm大四活塞刹车套装,对于英朗原厂最大300mm的碟盘来说,330mm的碟盘加上对向四活塞的铸造卡钳,让整个的车身看起来是那么的协调与美观,强大的制动力更是让车主感受到改装刹车在危急关头的重要性。


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