从07年法兰克福车展上的首次亮相，到08年底特律车展上的量产车首发，在到北京车展上的首次亮相，X6无疑是目前宝马车系中曝光率最高的车型。宝马公司将X6定义为SAC（全能轿跑车），与X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操作上，将跑车的运动能力和SUV的多功能想融合。
内饰做工精细，配置丰富，延续宝马车型特点，划分明显的音响、空调和液晶显示屏控制区域，与良好的材质搭配，形成一种立体雕刻的风格，看上去更显高雅。
仪表盘是典型的宝马风格，由于其车型偏向运动话，因此仪表盘也做到了简约而不简单，可以显示多种行车状态！
X6 35i车型搭载了宝马3.0升双涡管单涡轮增压发动机，与宝马X5 35i采用了同一款发动机，最大功率225KW,最大扭矩400Nm，对于这个庞大的车身相比，这样的动力显得并不出色！！
这款车采用的是N55的发动机，在宝马X5 35i中介绍过，这款发动机采用了防调校汽车电脑，所以必须将电脑拆开，连接解密设备才能调校！
其行车电脑安装在发动机进气歧管下方，在调校之前首要工作是拆掉进气歧管拿下电脑！！！
铭牌和汽车电脑！！！！
这款车的调校方法跟宝马X5 35i的调校方法是一样的，如图所示，需要连接跳线进行工作。
数据读取完毕后，将数据传送给匈牙利总部，大概一个多小时的时间，数据调校完毕反传到工程师手中，写入完毕后就可以准备试车了！！！！
我们来看下这款宝马X5 35i 3.0T升级完ATC-tuning以后的数据：
原车功率：225KW/306P 刷完以后动力提升：40KW/54P
原车扭矩：400Nm 刷完以后扭矩提升100Nm，峰值扭矩达到500Nm，整车性能都有明显的提升！！
