|
相信大家看过了太多国内千篇一律的音响改装车,不知你是否有了一点视觉疲劳了?那永远的A柱高音位,永远的尾箱倒模低音配有机玻璃、不锈钢外框、多彩灯光照明、等,你是否需要多来一点创意来触发你的灵感?来看看这部由德国海螺在国外的经销商改装的本田S2000轿跑,它的一些细节上的独特创意或许能给我们国内的汽车音响改装行业带来一些启发。
$ Z$ e5 D4 R8 J' {1 n( C& F9 r, @3 r! u; x, E7 f7 d" T7 b
: g1 c5 @! Q0 v& L
, I* U! C ~0 u2 K4 Z) T3 z# Y. c
先看看音响系统,音源采用日本歌乐D2主机+歌乐DVD主机,整体系统打下了好声音的基础。在攸关重要前声场部分,由德国海螺Z100喇叭和海螺7系的中低音喇叭组成,低音喇叭则选择的是美国捷力8W7超低音,功放匹配方面则分别用英国创世纪Four Channel、创世纪Dual Mono Extreme以及创世纪 的Monoblock功放分别驱动这几套喇叭。
U6 I% z7 ~" P' G( {
4 C+ s; P7 g8 Q: J
3 Q. z: |# q. `' s" o( d: D 对于前声场喇叭的倒模安装方式,小编相信国内很少人见过,它并非像我们日常所见到的一样,把高音喇叭倒模在A柱子,而是把原仪表台位置挪到中间,把海螺Z系列的高音和中音喇叭倒模安装在原仪表位的上方,与整车内饰风格很协调,“原味”十足。+ m8 t4 @5 G, [. g
; }! ~6 H# I% B9 B) s* k& ~
: s1 T) V2 _7 j- v 其中一台创世纪的功放安装在副驾驶位脚踏板处,不知副驾驶位的乘客会不会不忍心把脚踏在此处?1 s! z8 H+ b8 j1 h1 s
" J' A# n% H+ D# C5 c$ r$ s$ R) x0 `0 f/ Q1 _$ m0 N
如果你觉得前声场喇叭的安装让你眼前一亮的话,那么对于尾箱的工艺,小编相信你肯定对它赞叹不已。把美国捷力的低音安装在尾箱内部,倒模一个弧形补型箱,把其中一台功放安装在内部,中间再加以有机玻璃修饰,透过有机玻璃,器材清晰可见。在与全车内饰风格荣威一体的倒模和弧形可透性补型箱和光亮的器材映衬下,尾箱尽显华丽。
: d) K/ R* I8 d/ E; {. W
2 k& b7 @! N: h# V7 _) T: C' t) E& Q& j; R$ R, J% n" ~; v
; ?: I) l H& T0 u/ c K6 {9 \8 x' M# z3 j) c1 ]+ z ?+ `
( \( K' h3 {/ z7 ?( ^, ~! n: Q3 l
; Z% z' Y* z7 @- ?7 |$ B
配置清单:
4 v: ?) a3 V9 M4 t8 a# j6 [# a 主机:日本歌乐D2+歌乐DVD主机' ^& y+ f4 y. N3 L% \4 y
前声场喇叭:德国海螺Z100套装+德国海螺7.16的中低音
7 B4 u9 U R4 H4 k$ S4 m, n 低音喇叭:美国捷力8W7 ( \+ g" n3 ]4 x' S
功放:英国创世纪Four Channel;英国创世纪Dual Mono Extreme;英国创世纪 Monoblock |
|