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目前GT86所搭载的这颗FA20引擎，受限于改装套件不足与引擎科技太过新颖的缘故，使得目前能做到的最大马力约为400匹左右，应付街车使用需求绝对够用，不过如果是准备下场比赛，甚至是经常白烟番长的D1甩尾赛事的话，FA20所能提供的动力表现实在不足，因此才会见到许多比赛车队，干脆将许多马力更大的引擎植入GT86内，这些引擎包含有Camry使用的3.5L V6 2GR-FE、ISF使用的5.0L V8 2UR-GSE等，不过再怎麼紧绷的引擎换装，都比不上这部URAS专为野村谦所打造的D1 Spec 86，因为它使用的引擎是一颗排气量已加大到3.4L的2JZ-GTE引擎，在大幅度改装与加装NOS系统后，最大马力来到1000匹境界，成为目前最强86式样。4 @6 G, D/ T: n
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由于整部车的改装，都是以追求D1甩尾赛胜利为最主要宗旨，因此许多空力套件的打造都不加修，甚至刻意让固定的铆钉露在外面，加上车尾超大型尾翼与下扰流器的改装，使得全车有着相当强烈的竞技气息。
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$ \: w* V9 U5 u 左右侧裙的体积不小并采阶梯式的结构来设计，搭配稜角分明的前叶子板造型，与大面积的引擎盖叶片式开孔，D1甩尾厂车的气势油然而生。0 }, q% f" a$ p; R! q9 C/ k
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发表于 2013-5-7 09:39:49
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