目前，赛场前方的最新消息彼得·汉塞尔已在沙漠中爆胎，看来法国人还没有适应比赛。接下来让我们回顾一下第一天SS1的赛程。
SS1赛道的长度只有120km，而且全是硬质的砂石路面，因此很多人只是把它当成了小试牛刀一展身手的机会，没想到的是就是这区区120km让很多人栽了跟头。打头阵的peterhansel以7s之差不敌韩魏屈居第二；在昨天的发车仪式上，很多人的口号都是“干掉彼得”，也不知道这个很少来中国的歪果仁到底得罪了多少同胞；只有韩魏在麦克风前说：在车神面前我发挥好自己的水平就行了。
在SS1，韩魏为了拿下这个赛段冠军连前轮爆胎都没舍得停下来更换，他的队友克里斯蒂安也一样爆胎，不同的是韩魏爆的的右前轮而克里斯蒂安爆的是左右轮——看起来还挺对称。另一个法国人despres跑到第三的位置，长城和标致看起来发挥的还算比较稳定，只是标致的赛车过弯动作那个姿态实在是太难看了，不知道很浪的法国人为什么就不能把赛车的姿势也设计的看起来更潮流点。
其实在SS1哈弗的赛车是有优势的，多弯的碎石硬路中，四驱车明显会比后驱的buggy灵活性更好，而且大扭力的柴油机在弯后推动赛车提速的反应会更快。相反标致的柴油机虽然扭矩更大，但结构上的问题造成其反而成为累赘。Peterhansel虽然技术精湛经验丰富，但这种路况下也很难发挥出来，所有今天虽然输了7s其实已经跑的很不容易了。
爆胎是今天的主旋律——除了风头更劲的翻车事故外；除了哈弗两台车爆掉外，赛道内遭受同样命运的赛车还有一大堆，临近终点的时候你会时常听到赛车叮叮当当的开过去，那都是金属轮毂磕碰地面砾石的声音。值得一提的是熊猫车队今天出师不利，一堆在环塔中经受过考验的赛车居然在CGR的第一课就有小毛病，刹车片过热、机油温度高等等本不该有的问题好像约好了一起来，他们的后勤维修恐怕得好好忙活一晚了。
SS2赛段的比赛结束后车手们将抵达阿拉善左旗天鹅湖营地。
