夏天到了，对于汽车来说，太阳膜发挥的作用也越来越大了，在上一期的《太阳膜真的贴对了吗？》给大家分享了一下太阳膜的知识，这回再给大家介绍下太阳膜，看看什么是真正的优质太阳膜。
太阳膜的结构并不简单，优秀的太阳膜通常都有7-8层不同结构，每层材质不同，作用也不同。其大致可分为防刮层、深层染色聚酯膜、金属层、合成胶、深层染色聚酯膜+紫外线吸收剂层、安装胶+紫外线吸收剂层、防粘层和保护膜等8层。
太阳膜的种类也有很多种，目前主要有染色膜、高级染色膜、高性能镀铝膜和磁控溅射光谱选择膜。
1、染色膜
染色膜是贴膜中品质比较低的一类，可起到防炫目和保护隐私的作用，但没有金属层，隔热性能低，使用一段时间还容易褪色，贴与不贴又有啥区别。
2、高级染色膜
高级染色膜使用高质量的基片，透明度和清晰度得到提升，颜色也会更加稳定。但同样由于没有金属层，隔热性能较低，可见光透过率较低。这类太阳膜也是单靠加深颜色来阻挡阳光，对防刮、隔热没有太大作用，可谓治标不治本。
3、高性能镀铝膜
高性能镀铝膜是将真空镀铝技术与深层染色工艺相结合。保证了基片的颜色稳定，同时提供良好的隔热性能，还可提供丰富的颜色和多种透光率选择。
4、多层磁控溅射光谱选择膜
这是目前市面上技术很高的太阳膜种类，采用了5-11层贵金属溅射而成，在保证高清晰度的同时，还能提供极其优异的隔热性能。可以说是汽车太阳膜的最佳选择。
太阳膜的种类大家可以根据自己需求选择，在挑太阳膜的时候同样也有一些小窍门，鉴别真假太阳膜也有一定的方法。
比如你可以闻气味：劣质膜通常采用低劣压敏胶，这种胶含有大量苯、甲醛等有毒物质，在阳光下会挥发产生异味，而专用的汽车膜安装胶几乎没有味道。
你还可以摸一下手感：优质的太阳膜有厚实、平滑的手感，劣质贴膜手感偏薄偏软，缺乏韧性，且容易产生褶皱。
还要看清晰度：优质的太阳膜清晰度较高，可见光透过率较高，视线不受影响。劣质太阳膜则清晰度低，且颜色不均匀。
或者用酒精擦：使用酒精、汽油、柏油清洁剂等化学试剂对太阳膜的胶层进行擦拭，如果发现褪色现象，则该太阳膜为胶染色，品质低劣。
也可以用表面刮花测试：用钥匙或硬币在太阳膜外表面轻轻划动，膜表面如果轻易产生划痕，则该太阳膜没有防刮层，品质较差。
还有最精准的方法，就是验证参数：消费者在贴膜的店面可以对隔热率、紫外线阻隔率、可见光透过率进行测试，用店面的仪器测量，查看测试结果是否与商家宣称一致。
贴太阳膜同样也有讲究，比如，你需要在无尘环境下进行，最好选择有专业贴膜车间的商家施工。
要确保车窗玻璃清洁。车窗玻璃必须确保绝对清洁，贴膜前要反复清洗，避免出现残留尘粒，如果车窗不够清洁，贴膜后会严重影响太阳膜粘附力和清晰度，同时也容易产生气泡。
前后风挡定型很关键。将太阳膜的保护膜朝外（和车内粘贴时方向一致），铺在前后风挡玻璃外侧，在太阳膜和玻璃之间洒水，使用烤枪进行加热，一边加热一边用塑料刮板挤压太阳膜，将气泡与水排挤出去，直到太阳膜与玻璃完全吻合。
最后，贴膜后3天之内避免开窗、避免洗车、避免打开天窗；冬季一般将时间延长至7天；前后风挡玻璃贴膜干燥时间大约1个月左右，避免开启玻璃加热功能、避免将空调吹向前风挡玻璃。如果发现贴膜有任何异常，如气泡、边缘翘起等现象，尽量返回商家处理。
在天气炎热的夏天，车内温度一般较高，由于太阳膜防紫外线、隔热、隐私保护等众多优点，很多车主都车子贴上了太阳膜，消费者在挑选太阳膜的时候一定要谨慎选择，找专业商家贴膜，避免出现灰尘气泡，毕竟我们都是外貌协会的高级会员。
