Rilberty Walk Widebody 奥迪A4 Avant-欧卡改装网

从最初的绞牙A4 B6到现在的这辆Rilberty Walk Widebody A4 Avant，认识TA的主人Rilber Li， iAcrophobia北美主理人（微博ID: @iAcro_Rilber）也已有5个年头。这是一个阳光、专注的大男孩，一个忠实的AUDI拥趸。而说到这辆Rilberty WalkWidebody A4 Avant，可聊的事情其实真不少。

Estate之于奔驰，Touring之于宝马，Sportbrake之于捷豹，Variant之于大众 and etc.，无论怎么叫其实与奥迪的Avant一样，都是其品牌对旅行车的称呼。如果说把“最美”这个词汇用在奥迪系旅行车上可能会引起the best or nothing（奔驰）车主又或Bimmers的反感，那至少可以用漂亮的那一戳旅行车中的一员。但很遗憾中国并没有引进A4/A6的旅行版车型而各自引进了其跨界车型A4/A6 Allraod，跨界属性一定程度上弥补了旅行版车型的确实，但却并不纯粹。米国留学的Rilber，确依旧选择了奥迪的Avant,一个很有品位的选择，要知道在北美梅赛德斯和BMW的拥趸才算是主流“德系控”。

这是一辆完全能代表奥迪的车型A4 B8 Avant，2.0t EA888+八变速箱+Quattro四驱系统的搭配，虽然无法与RS6 Avant这样的“超级买菜车”相提并论，但依然可以称得上“文能提笔安天下、武能上马定乾坤”的好选择。

作为一个奥迪的老玩家的我，成套的改装套件见得太多了，无论是Sline，RS Performance，Reiger，ABT，Osir，还是国内外这些自制的宽体，在我眼中都不会有多大的惊喜。而两年前，Rilber跟我提及将要更换Caractere的这套包围时，也并没有提起我的兴趣，即使那曾是我最喜欢的一套包围，没有之一。作为一辆家用轿车，日系宽体制造商对他的关注并不高，基于奥迪B8平台打造的宽体套件，要么就是单纯的扩叶子板，要么就是Liberty Walk为A5打造的那套铆钉宽体套件，但当看我看到那套LB A5宽体套件的实际装车效果后，我真想说“这恐怕是其主理人加藤渡职业生涯中最大的败笔，没有之一。

Rilber不愧是一个对奥迪B8车型研究到骨灰级的玩家，他知道如何让自己的这台Avant变得更加优美，铆钉会摧毁TA楚楚动人的形象；直接切割、焊接、涂腻子又过于普通，于是结合Rocket Bunny、GReddy等日系宽体方案，前叶子板和前杠之间看似突兀，却搭配的毫无违和感。

作为美国本土轮毂品牌Avant Grand的拥趸，在换下那套桃红色三片F540 20x11.5 et+23。

完成宽体改造后，他又一次选择了这个品牌，AG WHEELS F522-SPEC3 20x11.5J ET-10，造型简洁大方，却不失细节感。数值的拿捏也绝对算是恰到好处，虽然并没有做到前后卡边，但是免去那些不必要的麻烦，当然数据已经相当饱满。

人们总有一种“病态心理”也就是常说的“围城”心理。看过很多国内外的奥迪论坛，国人或者欧洲很多奥迪车主觉得美版的两条黄色示宽灯好看，而身处北美的Rilber却觉得欧版/中版“泪眼”更纯粹，所以从德国订购了一套全新灯具。“你大爷的”，直接和国内的小伙伴换一套好不好！？

性能方面，Injen的进气系统搭配034Motorsport头端、AWE Tuning大中冷以及中尾端排气配合GIAC ECU程序，不谈更换更大尺寸涡轮以及发动机内部强化，这样的配置完全可以算是“武装到牙齿”。在动力强化的同时，制动系统更绝对不能松懈，Rolloface品牌与iAcro合作的8活塞卡钳搭配380mm刹车盘，制动力一流。同时为了极致效果，气动避震更是不能缺席，AccuAir的奥迪B8运动套件以及Bilstein的后避震桶身。气动避震的路感很烂？请实际乘坐一次，咱们再来聊的好。

作为大王，内饰方面也绝对不能含糊。“仅仅是”Recaro座椅，RS5排挡杆，RS4方向盘这些奥迪改装“标准配置”？Of Course not，在这些极品“标准配置”基础上有配以来自中国天津的内饰定制标杆厂商《车设会》的碳纤维以及Alcantara翻毛皮包覆，无论是高档感与还是运动感均营造的淋漓尽致！当然在完成这篇文字后与Rilber沟通文字内容的时候，他要求我必须在文中提到车上的这两对TAKATA安全带，来自媳妇的生日礼物！PS.老板，记得看到这段文字的时候微信转账 ^_^