在2011年，车主购买了这台全新的雷克萨斯，当时里程表仅有16英里。在那年年底，他开始改变这台车。
车主凭借这台车在这几年各大美国车展上获奖无数，他最珍视的还是当他在2013年Wekfest德州站上获得了最佳IS车型第一名以及最佳雷克萨斯车型第一名。
这辆车也是作为他的日常代步，直到去年，他决定用一台雷克萨斯IS300来代替，所以这台车可以承担更大的项目计划，例如宽体！
车主平时最大的动力来自于他可爱的女友，他的女友可是拥有一台疯狂的Rocket Bunny赛道风格的IS350。女友都这么“凶猛”，作为男友更不能平庸了。
轮毂：
Work VS-XX
前19x11J，ET-25
后19x12J，ET-56
悬挂/制动：
K-Sport空气悬挂
Accuair e-Level空气悬挂控制系统
定制后倾角控制臂
Megan前上支臂
Megan后束角控制臂
定制前悬挂顶吧
Rotora前六后四刹车卡钳套件
前355mm刹车碟
外观：
定制金属钣金宽体
Aimgain International前保险杠
Wald Sportsline Japan侧裙/后小包围/后备箱盖
Seibon碳纤维引擎盖
2012款LED前大灯
2011款F-Sport中网
定制尾灯
内饰：
Status Racing Ring GTX定制座椅及碳纤维椅背
Status Racing六点式安全带
NRG安全带拉杆
碳纤维内饰
碳纤维B柱
定制A-Pillar仪表支架
钻石缝线A柱
定制空气悬挂控制系统硬连接造型
性能：
LMS机械增压套件（五套之一）
HKS泄压阀
K&N进气
PPE头段
PTS/JoeZ Racing排气
Snow Performance二阶程序
PLX DM-6压力仪表
