如果要选出最具岛国特色的车型,那么您需要来到日本街头,这时让您目不暇接的一定就是K-car。
K-car在日文中叫做“軽自動車”,属于汽车中最轻最小的一类。它们轻便、省油,同时享有政策优惠,因此深受岛国人民爱戴。
同时,可爱的外形也让K-car成为了日本“萌”文化在汽车界的最佳代表。
很多如今我们耳熟能详的著名日系车企就是在1955年的K-car造车浪潮中开始涉足汽车生产的,其中就包括铃木。
铃木起初是一家摩托车制造商,它在1955年推出的Suzulight SF是最早的量产K-car之一。
20世纪50~70年代日本经济经历了高速发展,然而简陋的K-car却没有被淘汰,相反,这些车渐渐走向了高端。
90年代的K-car跑车要以“平成ABC”为代表,它们是三款名字分别以字母A、B、C开头的跑车。
其中的“A”是马自达的Autozam AZ-1,虽然是台微型车,但它却采用了平时在超跑上才能看到的中置后驱布局和鸥翼门设计。
“平成ABC”的第二台车是本田Beat,它采用了中置后驱布局以及传统的车门形式。一台高转速的三缸发动机的最大功率为64马力。
铃木Cappuccino(卡布奇诺)是“平成ABC”中的“C”,和前两位兄弟相比它就更加传统了:前置后驱布局+双门敞篷车身。