虽然"烂大街"这个词有点贬义,但是短短两三年的时间,飞度GK5就成为同级中能见度最高的买菜车。由于改装潜力很大,也为了让自己的爱车与众不同,所以很多车迷购车后都会进行适当的改装,而有些车迷不满足外观的改变,转而进行动力的升级。今天为大家分享的就是本田飞度GK5移植K20A的案例。
一直以来,最值得本田车迷们骄傲的,就是能爆发出天籁之音的红头VTEC发动机。而K20A这颗引擎,出自本田旗下的Type R高性能部门之手,8500转断油的特性以及超过225匹马力的输出,虽然速度并不惊艳,但是声音绝对令人兴奋!
无论在国内还是国外,飞度GK5都拥有便宜的售价、灵活的操控、极富潜力的结构以及轻盈的车体,外加丰富的改件满足了更多年轻车友们的需求。虽然原厂动力并不弱,但为了追求速度和情怀,移植K20A引擎便提上了日程。
经过移植K20A的飞度发动机舱整体较为饱满,发动机外壳上显眼的红色i-VTEC铭牌诉说它的不安分,随时化身暴力买菜车杀手。
通常进行移植发动机改装时,会顺便将发动机周边进行整理,由于这辆GK5选择的K20A发动机年龄稍高,因此在装上车之前边做了引擎重装的作业,并升级了Toda Racing发动机强化件、进气以及水箱等等。
移植K20A发动机GK5声浪展示!
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除了声浪之外,提速也非常迅猛,8500转断油的实力分分钟让这辆GK5干爆表。
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