奥迪A6L，在我们心目中一直都是"官车"的代表，稳重大气的形象早已深入人心。而今天的主角，来自山东兖州的冉哥，从事纺织行业，需要添置一台商务用途的车，就选择了14款的奥迪A6L。让所有人都没想到的是，两个月后，冉哥竟在朋友的怂恿下，对A6L下了手！
“之前我的车是一台现代伊兰特，换了绞牙避震、大包围、轮毂，当时还没流行贴改色膜，就全车喷了哑光红。那台车都是自己琢磨着改，没有什么深度研究。”
“后来买了这台A6L，2.0T CVT版本，伊兰特就恢复原厂放家里了。为什么会选择2.0T CVT？刚开始也并不太懂什么双离合、CVT的，所以对动力没什么多大要求。开着就是感觉动力够用，空间比较大。”
后来陆陆续续改装了RS6前杠、银色后视镜、全LED大灯、流水尾灯。虽然都是基础方面的改装，但是让A6L的杀气提升不止一个等级。下图是这辆A6L没改宽体之前的形态：
原厂的轮毂太丑，所以车主换装了20寸的WORK ST1轮毂，尺寸为前20x9.5 et27 后20x9.5 et18，轮胎的尺寸前后都是215/35R20，Brembo GT6刹车套装也几乎填满轮毂。
“买了A6L之后，认识了现在一块玩车的朋友们。之前我们几个都是自己研究自己的，十分封闭。互相认识之后，经常在一块研究改装。由于交流得多，朋友们的车也都开始改得有模有样了，不像以前闭门造车那么局限。”下图是和冉哥一起玩车的朋友，红色的奥迪A4L和蓝色S3
“后来，我们干脆就一块组建了团体，叫做山东低势力。接触汽车知识多了之后，有段时期我对A6L的动力十分排斥，尤其是CVT变速箱，一度想换性能车。”
定制的宽体出自冉哥的好朋友之手，套件包括宽体叶子板、前铲、侧裙、后扩散器、尾翼等。整体方面的视觉效果，不输原厂自带小宽体的RS6 Avant。
“以前还没做宽体前，因为改的是Hellaflush风格，9.5J的轮毂（约241mm）配215mm的窄胎，舒适度就会有所下降，虽然空气避震可以升降底盘，但还是经常担心砂石磕到轮毂抛边。”
“以前还没做宽体前，因为改的是Hellaflush风格，9.5J的轮毂（约241mm）配215mm的窄胎，舒适度就会有所下降，虽然空气避震可以升降底盘，但还是经常担心砂石磕到轮毂抛边。”
【改装清单】
Rotiform OZT 三片锻造轮毂
前9.5J ET负25 后10.5J ET负30
轮胎 前255/35/19 AD08 后285/35/19 RE11
ACCU控制器+AirLift空气桶身
RS6前杠+全LED大灯+LED流水后尾灯
Aspec四出智能阀门全段排气
APR一阶程序
KN进气风格、NGK红头点火
定制佰盟宽体套件
Brembo GT6 刹车套装
B&O升降高音头、RS换挡手球
RS6碳纤维方向盘、RS前后全套座椅
碳纤维全车内饰板
