车子实现量产，整车厂成本下降。买车的成本也随之降低，但是量产出来的车子全部千篇一律。这让很多人动起了改装的念头，那么怎么改装才能又有个性，又让交警也管不着呢？
年审的基本分三步——第一：外检；第二：制动、灯光；第三：尾气。
外观
年检的第一项是外观检测，任何与行驶证照片不符合的部位都可以称为“加装或改装”。
➤拉花、贴膜
外观想要改装一般都通过贴膜和拉花实现的，但是可改范围只能在30%之内。如果你超过了这个范围，那么不好意思请去有关部门报批吧！
➤空力套件
基本上，外观太抢眼的空力套件是不可能通过年检的，某些地方的车管所允许街车加装小型的尾翼（例如鸭尾翼），但大型的尾翼（例如GT尾翼）肯定不能通过。至于大包围？只能SAY NO！
而越野车方面，因为可以增加车辆的安全性，一般都允许加装护杠（前提是不能遮挡前后的车牌照），当然，护杠的造型不能太过夸张，否则你又只能拆除后再审一次了。
➤轮圈 / 轮胎
某种情况而言，轮圈样式的改动是可以允许的（符合原来尺寸又不夸张的情况下一般都没问题），但是，轮胎的规格与原车登记的型号必须一致，像205/55R16升级265/30R20轮胎，根本就不用多想。
➤多活塞制动卡钳
无论你的出发点如何，升级制动系统一定是一个很好选择，但是涉及到这方面的改装，国内的年检并不允许，或许JC蜀黍查车时对你睁一只眼闭一只眼，但如果你不想让他难做，最好是升级小型活塞的制动卡钳，同时，将卡钳本体涂喷为银色或黑色。另外，不夸张、不显眼的前提下，法规还是有“通情达理”一说的。
➤排气管
关于排气系统的升级，估计除了超跑级玩家不感兴趣以外，其他玩家都是意见统一的吧？但我告诉你——改装排气管肯定是不行的，虽然高亢的声浪让你兴奋，但对于其他人可能是一种滋扰，况且，废气超标也是改装车型的常见问题之一。另外，改装头段芭蕉的效果比中尾段更出色，但是，高性能的头蕉往往取消了三元催化器，而三元催化器又是改善废气的核心部件，要改就改高流量三元催化器。
其他
➤发动机
改装发动机、移植发动机都是不可取的行为，不过，更换火花塞、点火线圈是没有问题的，而至于五颜六色的硅胶强化水管、点火线等小部件，最好就是选择“黑色”更容易通过。
➤氙气灯
其实，改氙气大灯是可以过年检，但前提是在满足强度、色温、光束照射光轴及偏移量等方面的安全技术检测条件下，这个条件很难把握，所以呀，建议您不要更改大灯。
