在国内，想要用汉兰达的价钱买一辆普拉多这样的硬派越野车，恐怕比较困难，但是在东南亚，有这么一款车，叫做Fortuner，能够满足这个需求。
泰国这个神奇的地方，任何一辆车都能够被“妖魔化”，眼前的这辆Fortuner，一样是辆不可小觑的改装SUV。
它的外观很“泰式”：简单的一些零部件点缀，双色车身，特别是黑色翼子板，引擎盖，这些都是“泰式改装”的亮点，随着泰国改装文化的发展，这种风格也逐渐延伸到全球各地。
拖车带本应该是存在于赛车上的，近年来也被不少街车采用，以增加战斗气息。这辆Fortuner的拖车带从进气格栅伸出来，番茄哥觉得还是有点突兀。
俗话说的好：改车先改轮。一套好的轮毂不仅能够提升视觉效果，还能够带来性能上的提升。这辆Fortuner采用了举世闻名的 Volk TE37 越野车版本轮毂，这套轮毂的优点颇多，百搭的外观加上轻量化的锻造工艺，让其热度一直不减，当然，价格也让不少玩家望而却步。
小贴纸，很浮夸的泰文字体，反正看不懂就是了。
接下来就是这辆车的核心—动力了。为啥说它是猛兽？因为它被塞进了一个2JZ-GTE发动机。这个发动机，可是曾经搭载于丰田Supra上，跟GTR的RB26DETT以及三菱的4G63等神机齐名的发动机之一。
要说2JZ，它可是能够被压榨到上千匹马力的发动机。这辆Fortuner上的2JZ采用了Brog Wanner的涡轮，输出仅为“仅为”461匹，相比它的同类，这样的调教算是“十分保守”了。
除了进排气以及其他一些优化，车主并没有对发动机本体进行太大改造。他表示400多匹已经够用，虽然动力能够更上一层楼，但是他并不需要一辆一踩油门轮胎就冒烟的车。他更需要一辆“代步车”。
看内饰就能知道，这辆Fortuner不是一辆专职赛道的改装车，车主保留了不少实用的配置，比如多媒体车机以及空调等。不过赛用方向盘，Bride桶椅加上Takata四点式安全带也表明这货绝非善类。
还有另一处能够看出这不是台赛车，那就是变速箱。在国内“玩家”对自动挡嗤之以鼻的时候，泰国玩家并不排斥这种变速箱，毕竟，兼顾到日常驾驶，还是自动挡靠谱。
在过去的几年，车主对这辆Fortuner进行了不少的改装，时至今日，他对这辆Fortuner已经感到很满意，并且表示不再会进行太大的改动。在国内还在崇尚所谓“原厂平衡性”的时候，我们的泰国邻居已经学会如何自己DIY打造一辆性能更强，但是却依旧十分“家用”的车，这种探索精神我们是否应该学学？
